电力机车充电机说明书(170A).docx

-- 鉴定资料 4-2 智能型电力机车铅酸动力蓄电池组充电机 技术使用说明书 辽宁省沈阳铁路老科技工作者协会 沈阳界飞科技有限公司 2008 年 12 月 24 日 -- -- 1、概述 智能型电力机车铅酸动力蓄电池充电机， 是用于电力机车铅 酸动力蓄电池组工作充电的专用设备。 本机采用具有世界先进水 平的超低频复合脉冲充电技术；实时负载检测自适应技术； ZL9 电池智能控制管理集成电路专利技术； 成熟的航 空铅酸蓄电池充电技术。除具有智能控制、防过压、防过流、快 速充电功能外。 还具有独特的： 超低频复合脉冲充电， 蓄电池温 升低、防正负极短路、防正负极反接、最长充电时间限制、温度 自动补偿、 断电记忆、 治疗修复等功能。 智能化的超低频复合脉 冲充电、 实时负载检测自适应技术， 可依据被充机车蓄电池电化 学的特性， 合理配置超低频复合脉冲充电电流中脉冲的不同组合 方式， 在大电流充电时伴随着瞬间强制去极化， 有效地消除了机 车铅酸蓄电池负极板的硫酸铅结晶和正极板的阻档层， 获得最优 充电曲线和最佳充电效果。 随着环境温度的变化自动进行温度补 偿， 保证机车蓄电池既不过充电也不欠充电， 有效地解决机车蓄 电池冬季欠充电导致硫化， 夏季过充电导致失水问题， 保持机车 蓄电池高容量， 延长蓄电池使用寿命。 在每次充电的同时对机车 蓄电池进行治疗修复， 新机车蓄电池防止极板硫化、 盐化、 极化、 失水的产生， 显著延长蓄电池的使用寿命； 旧机车蓄电池去除极 板硫化、盐化、极化，显著提高蓄电池的容量。真正实现了“有 人留守，无人值班” ，大大减轻了操作人员的劳动强度和精神压 力。 本机具有智能控制、快速充电、操作简便、显示直观、使用 -- -- 安全、保护齐全、工作可靠、节能环保等突出特点，符合我国建 立节约和环保型社会的基本国策，具有重大的经济效益。 2.原理简介 充电机原理框图，如下图所示： ～ 220V 交 直 流 转 换 开 关 电 源 低 压 直 流 输 出 智 能 智 能 控 制 频 脉 冲 充 电 控 制 恒流限压调整 充电机原理框图 3.控制功能 3.1 控制面板示意图 检测控制信号 放大、整形 时间（ T） 电压（ V） 电流（ A ） 电源开 流 电源关 源 启动 暂停 停止 电源关 控制面板示意图 电压 调节 电流 调节 -- 3. 2 控制面板功能说明 名 称 -- 用 途 时间表（ T） 电压表（ V） 电流表（ A） 交流电源开关 启动（键）红灯 充电时间显示（内含单片机） 充电电压显示 充电电流显示 电源开 /电源关 第一阶段： 25A 电流充电，当蓄电池组总 电压达到 112.8V 时（或充电时间达到 8 小时）， 自动转入第二阶段充电； 第二阶段： 17A 电流充电， 当蓄电池组总 电压达到 115.2V 时， 自动转入第三阶段充电； 第三阶段： 自动进入治疗修复浮充电， 依 据蓄电池组充电接受能力， 智能控制充电电流 和充电电压。 当充电总时间达到 18 小时， 充电机自动进 入总充电时间保护状态，自动结束充电。 暂停（键）红灯 停止（键）红灯 电压调节 电流调节 按下此键 3 秒 ,整机暂停充电，且此灯亮 ,再 次按压启动键 3 秒，自动接续充电工作。 整机充电停止，单片机清零 设置、调节充电电压 设置、调节充电电流 -- -- 3.3 工作程序 第一阶段： 25A 电流充电， 当蓄电池组总电压达到 充电时间达到 8 小时） ，自动转入第二阶段充电； 第二阶段： 17A 电流充电，当蓄电池组总电压达到 112.8V 时 （或 115.2V 时， 自动转入第三阶段充电； 第三阶段： 自动进入治疗修复浮充电， 依据蓄电池组充电接受能 力，智能控制充电电流和充电电压。 当蓄电池组充电总时间达到 18 小时，自动进入总充电时间保护 状态，自动结束充电。 I (A) 25A112.8V