防止炉膛爆燃的几个问题.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 防止炉膛爆燃的几个问题 锅炉炉膛爆燃是造成锅炉设备严重损坏的恶性事故，也是国电公司关于防止重大事故的二十五项重点要求的反　措内容之一。造成炉膛爆燃的缘由和现象是多样化的，运行操作人员必需予以高度重视。为防止锅炉爆燃事故提出需留意的几个问题。  1 油枪的喷油量要合适  　　某厂300 MW机组锅炉投运初期，发生一次230 MW负荷下由于煤质差、燃烧不稳定，在投油10 min后冷灰斗上部爆燃的事故，造成部分后墙水冷壁损坏。  　　经分析，是因为个别油枪出力过大，没有雾化着火的部分燃油分别后落在冷灰斗上部，经蒸发气化的油烟夹杂着部分未着火的煤粉，在浓度增大后遇到落下的酷热灰渣时引起爆燃。尽管FSSS的炉膛压力高爱护触发了FMT动作，切断了油、煤燃料，对限制事故扩大发挥了肯定作用，但是这个事例说明，油枪出力过　大是威胁锅炉安全运行的一个潜在因素。FSSS的炉膛压力高爱护只能在爆燃的冲击力到达其设定值时才动作，因此不能完全防止爆燃事故的发生。由此可见，油枪的喷油量肯定要掌握在规定的范围内，要坚持定期进行油枪的试投工作，发觉油量超限应准时停用途理。在来粉不均、燃烧不好时，宜尽早投入靠燃烧中心部位的油枪助燃，油枪投用后，要留意检查燃油的实际雾化着火状况。  2 主燃料跳闸〔MFT〕后应马上检查燃料切断状况  　　锅炉发生灭火MFT　后，只要缘由清晰，经吹扫后一般都要尽快恢复正常运行。在灭火处理过程中，为了避开汽温汽压大幅度下降拖延了恢复时间，甚至使事故扩大，要求运行人员快速检查，进行多项操作。但在发生锅炉灭火后的处理中，运行人员往往更注重恢复操作而简单忽视对进入炉膛的燃料是否被完全切除的检查〔如：检查油枪系统、给粉机、一次风机、磨煤机和排粉机是否跳闸〕，这就可能引发爆燃事故。  　　某厂锅炉在一次由于“全炉膛失去火焰〞MFT后的匆忙处理中，意外发觉火焰监视屏上有火光闪亮2次。检查发觉采纳乏气送粉的1台排粉机未联跳，使一次风管中的积粉进入炉膛，造成爆燃，幸未造成设备损坏。这种现象虽属偶然，但由于其极具危急性，因此要求把锅炉灭火后马上检查进入炉膛的燃料是否完全切除作为灭火处理的首要工作。  3 锅炉启动中要检查油枪雾化着火状况  　　锅炉点火启　动初期，由于炉膛温度较低，油枪喷出的燃油往往不能完全着火，尤其是在冬季冷炉点火启动时，假如遇上油质不好、点火器性能差、雾化蒸汽疏水不净等问题，往往出现油枪频繁进退，反复多次点火　不着的状况。在这种状况下曾发觉冷灰斗内的水面上有大量的积油，形成安全隐患。因此在锅炉点火启动前油枪的泄漏试验应合格，点火后需留意保持油压稳定，油枪流量合适，要就地检查油枪雾化着火状况，有油滴分别时要退出处理。当油枪点火不着或着火不稳定时，要避开频繁投退，应检查油枪头有无堵塞、析蜡及点火器性能不良等问题。就地试投油枪时应尽快切换至远方位。在锅炉点火启动初期，留意保持冷渣斗水位在溢流状态，假如发觉溢流水明显带油，应尽快查明缘由。  4 事故停运后油系统应马上解列进行炉膛吹扫  　　某厂试运　初期，在一次机组跳闸联动锅炉MFT后，检查跳机缘由等待恢复期间，发觉锅炉火焰监视屏上有火光闪亮，同时听到炉子有响声。就地检查发觉锅炉乙侧风箱处炉墙变形，受热面几处泄漏。  　　当时锅炉熄火已1 h多，风粉设备已停，油系统快关阀、油枪电磁阀已关。经分析，该炉油系统只在来油管道上设有快关阀，回油经手动隔离门与回油母管相接，由于邻炉的回油流量过大，油库侧的回油总门有节流，造成回油系统带压，停炉后2号角一油枪电磁阀不严，使燃油漏入锅炉乙侧风道内，造成爆燃。因此在锅炉熄火后，暂不进行恢复操作，应马上将来回油隔离门关闭，确证系统油压回零。对各台锅炉的回油量要按全厂最大开机方式及回油总管管径确定回油限量，回油汇流母管上的隔离门不能节流，保证回油母管无压。  　　锅炉熄火后另一个应注　意的问题是要对炉膛进行吹扫，尤其是在事故停炉后，不能因操作事项多，一时忙乱而忽视这项工作。假如因厂用电临时失去而影响炉膛吹扫时，应手动摇开吸送风挡板，进行一段时间的自然通风，同时也应留意避开锅炉可能产生的急剧冷却。待厂用电恢复后，不管点火与否均按规定进行炉膛吹扫。  5 严禁退出和干扰FSSS灭火爱护功能  　　FSSS系统是利用煤、油火焰检测装置通过对火光的频率、强度的测量来推断有火无火的，当检测到的无火数量到达设定条件时，即发出“全炉膛失去火焰〞信号，并启动MFT指令切除全