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兴赣高速公路北延线 A7合同段 (K36+800-K40+685 ) 涵背回填首件工程施工总结 中国铁建 编制： 复核： 审批： 中铁十五局集团第二工程有限公司 A7标项目经理部 二0一九年一月 涵背回填首件施工总结 兴赣高速公路北延A7 涵背回填首件施工总结 兴赣高速公路北延A7合同段 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、编制依据 .1.. 二、工程概况 .1.. 三、首件工程目的 1.. 四、施工方案 1.. 1、机械设备配置 1.. 2、施工前准备 2. 3、涵洞台背回填施工工艺流程 3 4、涵洞台背回填施工方法 3 5、涵背回填施工注意事项 5. 五、首件工程总结 5. 1、首件工程中存在的不足及改进措施 5 2、首件工程结论 6. 涵背回填首件施工总结 兴赣高速公路北延A7 涵背回填首件施工总结 兴赣高速公路北延A7合同段 - - PAGE # - 涵背回填首件工程施工总结 一、编制依据 1、《兴国至赣县高速公路北延新建工程 A7合同段两阶段施工图设计 (K36+80A K40+685》； 2、《兴赣北延高速公路招标文件〈技术规范项目专用本〉》术要求和资料； 3、《兴赣北延高速公路施工标准化管理实施细则》 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011); 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)第一册 土建工程； 6、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对 施工现场实地调查情况和类似施工经验； 二、工程概况 考虑到台背回填的重要性，施工前先做试验段，以做为台背回填工程全面 施工的指导依据。我标段根据设计图纸并结合本标段现场具体情况，选定 K38+184盖板涵洞作为台背回填首件工程进行施工， 施工工期为2018年12月10 日至2018年12月30日。 K38+184涵洞为一道1-4 X4.5m钢筋混凝土盖板涵，全长 91.39m,洞口采 用八字墙处理。 三、首件工程目的 通过对K38+184盖板明涵台背回填首件工程的施工，熟悉设计规范及技术 要求，根据台背回填的施工特点，确定质量验收标准，落实业主及高驻办对涵背 回填的特殊要求；通过台背回填首件工程的实施，可以评价我项目部编制涵背回 填的施工方案是否可行，并可发现施工中存在的各种问题，对出现的问题及时处 理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；以便于我 部总结经验，加强管理，避免造成返工，并为规范化施工创造条件。 四、施工方案 1、机械设备配置 机械设备配置见表4-1 表4.1机械设备一■览表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 振动压路机 徐工32t 2 2 打分机 平板型 2 3 挖掘机 卡特336D 1 4 挖掘机 沃尔沃360 1 5 平地机 PY180 1 6 装载机 ZL50 1 7 推土机 河北宣工 T165 1 8 洒水车 6m3 1 9 自卸车 20m3 7 2、施工前准备 （1）技术准备 1）参与涵洞台背回填工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有 关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。 2）做好施工前工程技术交底和安全技术交底。 3）回填前确认结构物的强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。 4）检查涵身对拉杆孔洞是否封堵，确保涵身不渗水，封堵采用高强度砂浆 封堵，并采用10X 10cm改性沥青防水卷材进行逐孔封闭。 5）洞身、基础顶面以上部位凡被土掩埋部分的表面均应涂沥青两层。沉降 缝采用遇水膨胀橡胶止水条填塞密实， 外侧再采用防水卷材进行处理。盖板施工 缝采用改性沥青防水卷材进行作防水处理。防水处理完之后，检查是否有沉降缝 填塞不密实及漏涂的情况，确保涵身的防水效果。 6）完成施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。完成施 工范围内的清除淤泥、有机物残渣、原地面草皮等清理工作。人工修整到工作面 设计标高后，应对工作面地基承载力进行检测，报验实验专检检查承载力合格后 才能施工。 7）结构物背墙两端及中间采用标尺贴膜， 标尺贴膜尺寸设置为15cm为一高 度，由下至上水平标出层厚和层数，以利控制填筑厚度。 8）施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放 出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 9)盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖 板的强度至少达到设计强度的90%Z上方可进行台背回填施工，涵洞内部衬砌结 构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成 方可进行台背回填施工。 (2)材料准备 台背回填要按设计图纸要求的透水性好的开山石渣进行填筑， 填料最大料径 不得大于10cmi质检员、试验室对采购的开山石渣进行检验，在回填之前填料 也必须是经过