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设机车维持匀加速直线运动的时间为t1,则Fv1=P? (Ff+ma)at1=P,那么t1= ,此时速度v1=at1= (2)图象分析:F-t图象、v-t图象、P-t图象分别如图甲、乙、丙所示: (3)特点: ①当实际功率小于额定功率时做匀加速直线运动。 ②当达到额定功率后做加速度减小的变加速运动,当加速度为零时达到最大速度。 (2)要明确所求功率是平均功率还是瞬时功率。 ①若求平均功率,还需明确是哪段时间内的平均功率, 应用公式P= 或P=F 进行求解。 ②若求瞬时功率,需明确对应状态的速度v,应用公式P= Fv求解。如果F、v不同向,则将它们先投影到同一方向 上再进行计算。 【探究训练】 1.(2018·山东学业水平考试)质量m=0.05 kg的金属小球,由空中某点开始做自由落体运动,经2 s落地,g取 10 m/s2,落地前瞬间小球重力的功率为 ( ) A.0.2 W B.1 W C.5 W D.10 W 【解析】选D。小球下落2 s时的速度v=gt=20 m/s,落地前瞬间小球重力的功率P=mgv=10 W,故D正确。 2.(2019·长春高一检测)如图所示是小孩滑滑梯的情景,假设滑梯是固定光滑斜面,倾角为30°,小孩质量为m,由静止开始沿滑梯下滑,滑行距离为s时,重力的瞬时功率为 ( ) 【解析】选B。小孩的加速度a= 由v2= 2as,得小孩滑行距离s时的速率v= ,故此时重力 的瞬时功率P=mgvsin 30°= mg ,B正确。 【补偿训练】 1.(多选)关于力对物体做功的功率,下面几种说法中正确的是 ( ) A.力对物体做功越多,这个力的功率就越大 B.力对物体做功的时间越短,这个力的功率就越大 C.力对物体做功少,其功率也可能很大;力对物体做功多,其功率也可能较小 D.功率是表示做功快慢的物理量,而不是表示做功多少的物理量 【解析】选C、D。功率P= ,表示单位时间内所做的 功。当t一定时,W越大,P越大;当W一定时,t越小,P越大, 单纯只强调两个因素中的一个,而不说明另一个因素情 况的说法是错误的,故A、B错误;如果W小,当t很小时, P也可能很大;如果W较大,当t很大时,P也可能较小,所 以C正确;由P= 可知P是表示做功快慢的物理量,P越 大反映的是单位时间内做功越多,也就是做功越快,所以D正确。 2.(2019·佛山高一检测)质量为m的物体,从静止开始 下落,不计空气阻力,关于物体在下落t时间内重力对物 体做功的平均功率 ,t时刻末重力的瞬时功率P,则 ( ) A. = mg2t,P=mg2t B. =mg2t,P= mg2t C. =mg2t,P=mg2t D. = mg2t,P= mg2t 【解析】选A。物体自由下落,经时间t,物体的位移为 h= gt2,重力做功的平均功率为 ,t 时刻物体的速度为v=gt,在t时刻重力对物体做功的瞬 时功率为P=mgv=mg2t,故A正确。 主题二 机车启动问题 【问题探究】 “复兴号”列车质量为m,发动机额定功率为P,路面的阻力Ff设为恒力,该机车从静止开始启动。 探究点1 机车以恒定的功率启动 (1)机车以恒定功率启动后,随着速度的增大,机车牵引力如何变化?机车的加速度如何变化?当速度最大时机车加速度为多少?此时牵引力与阻力大小关系如何?此后机车将做什么运动? 提示:①由功率恒定且P=Fv得,当v增大时,牵引力F减小。②由牛顿第二定律可得,F减小时,加速度a减小。③当速度最大时,加速度为零,此时牵引力与阻力相等,此后机车将做匀速直线运动。 (2)试根据以上分析,画出机车运动的v-t图象,并总结机车运动情况。 提示:图象如图所示。 通过以上分析可知:机车先做加速度减小的加速运动,后做匀速直线运动。 探究点2 机车以恒定的加速度启动 (1)加速度不变,机车速度和功率如何变化?当机车功率刚达到额定功率时牵引力和阻力的大小关系如何?此时机车的速度能达到最大值吗?此后要想增大速度则牵引力该如何变化? 提示:①机车开始做匀加速运动,速度变大,由P=Fv,v变 大、F不变,得P增大。 ②当机车刚达到额定功率时,也就是匀加速过程的最 后时刻,此时加速度仍为a,由a= ,得F大于Ff,此时 刻的速度只是匀加速过程的最大速度,并不是机车能达 到的最大速度。 ③由P=Fv且FFf得,保证额定功率不变,要想提高速度 只能减小牵引力F,机车加速度a= 会变小,当F= Ff时,加速度为零,速度达到最大值。 (2)试根据以上
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