混合动力系统1.pptxVIP

第二回 混合动力系统（1）今日要闻丰田提出活塞式发电机设计（缸内直喷+两冲程+活塞式发电机）混合动力系统结构有两个或两个以上动力源混合动力系统的优缺点优点1.同样的动力需求下内燃机排量减少，因而燃油 经济性好，排放减少；部分混合动力系统小负荷工况下可采用电机单 独驱动，避免了内燃机在低效率区工作；怠速时可停止内燃机工作，减少不必要的 油耗。动力系统结构及控制复杂。缺点混合动力汽车是否需要充电？另外，把相当一部分制动 能量，以电能的形式存储 在动力电池中，实现了能 源的再生利用。控制发电机或驱动电机的工作象限，保证储能 装置中的能量始终维持在一定范围内浮动， 无需停车充电或更换电池。混合动力系统结构的分类混合动力串联式并联式混联式双模式混合动力汽车动力控制原理串联式并联式混联式（Prius）双模式（串联+并联）串联式混合动力系统电机是驱动车 辆的唯一 动力源串联式能量 耦合动力电池的电能 + 发电机产生的电能优点：内燃机与车轮 之间无机械连接，能 始终被控制在高效区 工作。缺点：能量转换次数多， 整体效率较低；两套电 机系统，成本高。驱动电机控制完成串联式混合动力的运行模式运行模式纯电机驱动串联怠速充电制动能量回收中低速巡航、滑行、怠速工况动力电池电量充足纯电机驱动动力电池电量不足，动力需求不大内燃机-发电机组发电给电池补电串联怠速充电怠速滑行时内燃机-发电机组给电池充电刹车制动工况驱动电机作为发电机回收制动能量制动能量回收并联式混合动力系统驱动车辆的动力 源有两个：内燃机+电动机并联式内燃机-驱动电机组发电动力电池补电驱动电机的制动能量回收