列车制动计算.pptVIP

解： 1.求减速力 换算制动率： 换算闸瓦压力 DF4： 650kN 货车（GK阀重车位）：240 kN 第三十页，共47页 第三十一页，共47页 减压量为60kPa时常用制动系数为0.33(查表）。 第三十二页，共47页 第三十三页，共47页 第一页，共47页 第一节 制动减速力和常用制动限速 一、列车受力(与运行有关)分析： 牵引工况： 牵引力F和列车运行阻力W； 惰行工况： 列车运行阻力W； 制动工况： 制动力B和列车运行阻力W； 第二页，共47页 二、列车运行阻力： 按阻力的发生分类： 基本阻力和附加阻力。 基本阻力( ) ：任何情况下都有的阻力。 由轴承摩擦引起的运行阻力； 车轮滚动引起的运行阻力； 轮轨间滑动摩擦阻力； 冲击和振动引起的阻力； 空气阻力； 第三页，共47页 附加阻力： ：坡道阻力； ：隧道阻力； ：曲线阻力； 分为机车运行阻力 和车辆运行阻力 列车运行阻力 =机车运行阻力 +车辆运行阻力 第四页，共47页 单位阻力： 作用于机车、车辆和列车的阻力，绝大部分都与它受到的重力成正比 ; 在铁路牵引与制动计算中．将阻力与其相应重力之比称为单位阻力，以英