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XX工程路基土方 填筑试验段施工方案 Abu设计有限公司 Abu设计有限公司 2021年4月22日 编制： 复核： 审核： 第 PAGE 8 页 共 NUMPAGES 18 页 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、编制依据 1 二、路基试验段的选定 2 三、试验段的目的 2 四、劳力组合及机械配置情况 3 五、施工计划 4 六、施工工艺 4 七、具体施工方案 6 八、常见质量通病及预防措施 13 九、保证措施 14 路基土方 填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、业主提供两阶段施工图设计文件、招标文件。 2、《公路路基施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》2004 4、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 5、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 6、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、路基试验段的选定 本合同段路基填方数量大，为了保证在工期较短的情况下顺利完成路基工程施工，确保路基工程质量。开工前选定有代表性地段作为试验路段，依据施工技术方案正确指导施工，及时总结出各项最佳合理数据，指导本合同段路基施工生产。将路基试验段选定在 K79+715-K79+921.5区段，此段落位于我标段路基三队范围内，填挖较平衡，清表工作已完成，并位于5#取土场附近，该土场征地工作基本完成，施工便道已打通。通过试验段施工选出最佳方案指导全线施工。 三、试验段的目的 试验段目的是为保证填方路段的施工质量,按《公路路基施工技术规范》的要求,通过试验段各项内容，作为下一步路基土方施工工艺指导和路基土方填筑施工的依据。具体内容如下： 1、确定施工工艺。 2、确定碾压的基本原则，灰土均匀性所需要的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度。 3、确定压实机械的选择和最佳组合。 4、确定不同土场的石灰、土的含量，以及最佳含水量及最大干密度。 四、劳力组合及机械配置情况 1、施工主要管理人员分工明细表 序号 姓名 职务 职称 工作职责 备注 1 总工程师 技术负责人 2 路基工程师 现场负责人 3 质检部部长 质检工程师 4 工程部部长 施工技术 5 试验工程师 检测技术 6 现场技术员 施工技术 9 现场施工 8人 2、机械设备 序号 名称 型号 数量（台） 备注 1 推土机 上海彭浦140 2 2 压路机 龙工 22T 2 3 压路机 三光轮 21-23T 1 4 平地机 徐工 185型 1 5 装载机 龙工50型 1 6 挖掘机 日立200 3 7 自卸车 东风 8辆 8 灰土拌和机 2 9 旋耕犁 1 10 洒水车 1 3、测量及试验设备，全站仪1台，水准仪1台，水准尺（5m）2把。Φ150mm灌砂筒2套，0.01-1100g电子称2台，滴定台架1套，钢卷尺30m、50m各1把，灰土压力仪1台，3m直尺1把，3m钢卷尺4把。 五、施工计划 开工日期：2020年4月25日； 结束日期：2020年4月27日； 计划工期：2天。 六、施工工艺 主要施工工艺及操作要点: 施工前的准备 路基试验段施工前，仔细阅读两阶段施工设计图，熟悉施工技术规范、公路工程质量检验评定标准,并根据设计院的技术交底及交桩情况，进行导线点、水准点的复测，将复测结果上报监理部门，复测结果经监理工程师审批认可后，方可作为施工控制测量的依据。 路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填方施工层表面不积水。 ②土工试验 试验人员根据设计文件提供的资料，对5#取土场填料进行取样试验，素土标准击实最大干密度为1.81g/m3，最佳含水量15.4%，天然含水量为 ，3%灰土土工标准击实最大干密度为1.77g/m3，最大含水量16.2%,按每5000m3或在土质变化时取样，按JTGE40-2007《公路土工试验规程》规定的方法进行含水量与密度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，对地基原地表每100m取一点，每点100 ③施工放样 根据复测并经监理工程师认可的导线点，采用全站仪精确测设出路基中线，并用水准仪进行高程测设，根据设计高程、地面高程及路基设计图推算出路基设计宽度，准确定出路基中线、坡脚、路基边线的位置，并每隔10m用竹片桩定出桩位，用记号笔标出松铺厚度（K79+715-K79+815松铺厚度拟定为30cm，K79+815-K79+921.5松铺厚度拟定为28cm进场标识），路基边线宽为设计宽度每侧加宽5 ④清表及填前碾压 路基用地范围内的既