铁路轨下橡胶垫板.pdfVIP

一 、 铁 路 轨 下 垫 板 的 概 述 铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安 装在钢轨和混凝土轨枕之间， 它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和 冲击，保护路基和轨枕， 并对信号系统进行电绝缘， 另外橡胶垫板由于长期裸露于大气 中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、 耐热性能， 地铁用橡胶垫板具有良好的减 震低噪音等性能。 二、铁路轨下垫板特点 橡胶垫板的特点： 1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁 苯胶、氯丁胶、 HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易 变形或断裂。 2、使用周期长，维修和更换成本低。 3、型号齐全，适用 43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木 的铺设。 随力强 , 防震性能 , 绝缘性能好 , 耐磨 , 屡经压缩变形少 , 强性高 , 耐老化 , 不翻泥浆 , 使用寿命长， 安装简便。 使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力， 减少道 口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。 无论从安全经济环保社会效益等 方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。 橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达 3 倍以上，经试验证实：实施压力达 80 吨以上 能稳定无变形。 橡胶垫板是以橡胶为主要原料， 科学配方，采用高科技的生产技术， 精心研制而成。 橡胶垫板符合铁路提速及环保要求， 使用它可以提高机车的运输能力。 橡胶垫板的生产 推广，彻底改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物， 一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事 实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装 方便，与路面接触牢固， 车辆通过无撞击感和噪音， 安全性好采用橡胶特殊配制与铁道 部专业设计院联合研制采用高新技术， 先进工艺和检测手段， 产品质量达到国内同类产 品领先水平。 三、铁路轨下垫板半成品原料验证检验规程 序号 验证项目 单位 指标 抽样规则和检验规 验收记录 则 1 硬度 A 72-82 以每一批原材料为 试验报告 2 200%拉伸强度 MPa ≥9.5 一检验批次 3 拉伸强度 MPa ≥12.8 [5,0,1] 4 扯断伸长率 % ≥260 5 老化试验 100℃ 拉伸强度 MPa ≥10 *72h 扯断伸长 % ≥150 率 四 、 6 静刚度 KN/mm 90~120 铁 7 工作电阻 Ω ≥106 路 8 阿克隆磨耗 Cm3/1.6km ≤0.6 轨 9 恒定压缩永久变形 100℃*72h % ≤30 下