立体停车场现状与前景宣贯.pdfVIP

南京立体停车场现状与前景 2004-11-2 南京私家车数量已超过 10 万辆，但所有 913 处公用停车场总共才有 37721 个停车位， “停车难”让立体停车场应时兴起。 除了已投入使用的湖北路广厦立体停车场和南京凤凰台 饭店立体停车场外， 还有南京新华大厦立体停车场、 洪武路附近的立体停车场两个停车位达 200 个以上的超大立体停车场即将投入使用。南京市政府也在大力鼓励投资建设立体停车 场。可是记者昨天在采访中发现， 这些“空中车库”目前大部分处于“吃不饱”状态， 大量 车位资源被闲置，修建立体车库并没能缓解停车难题。 “空中车库”难解停车难 记者在采访中发现， 很多司机宁可找地面停车场停车， 也不愿去立体车库。 他们的理由 是， 以前停过立体车库， 一来等候停、 取车时间过长； 二来取车时经常发生由于机器故障而 取不出车的情况，这让他们对立体车库心有余悸，敬而远之。 昨天上午，记者来到南京目前投入使用的最大的立体停车场——广厦汽车服务公司立体 停车场， 看到这个停车场显得有点冷清。 现场的工作人员告诉记者， 目前，这个停车场共有 224 个停车位，除了周六和周末的时候停车数可以达到 150 辆以上，周一到周五的时候，上 午停车数都在 50 辆左右，停车者主要是前往狮子桥等处吃饭的市民。 地面停车目前仍最受欢迎 相比起立体停车场， 地上停车场仍是最受欢迎的。 记者周末下午 3 时许来到了南京中央 商场的地下停车场， 拥有 150 个停车位的地下停车场已经爆满。 在停车场做管理工作的朱师 傅告诉记者， 平时停车场基本都能停满， 到周未这里的车位更吃紧。 据介绍， 当年有关部门 要求中央商场建造地下停车场时， 该商场的负责同志曾一度担心其成为商场的负担。 但事实 证明， 中央商场地下停车场建成后， 生意很好， 常常出现供不应求的局面。 记者又来到东方 商城地下停车场， 发现这里的生意也很好， 几百个车位差不多都被停满了。 而与广厦立体停 车场一街之隔的湖北路地面停车场，平时更是停得满满当当的。 立体停车场目前难赢利 据业内人士介绍， 立体停车场前期投资成本较高， 建成后设备维护费用、 工人工资、 折 旧费等也不低，除去人员培训、用电、设备维护等费用后，目前基本上很难赚钱。据了解， 北京市立体停车场的境遇也好不了多少，大部分是微利甚至保本经营。记者在调查中发现， 司机不去立体停车场的原因很多， 但最主要的还是缘于司机的思维习惯。 很多司机习惯上认 为到立体停车场很麻烦， 同时认为装修不错、 设备先进的立体停车场一定价格高； 加上有的 立体停车场比较隐蔽，不容易被司机发现。 立体车库呼吁政策扶持 有关专家分析认为， 立体停车场在南京没有被很快接纳有两大原因， 首先是因为它在我 国还是新兴行业， 人们对它要有一个逐步接受的过程。 其次， 收费标准高于地面停车场也是 一大原因。 但随着城市建设的加快和汽车的大量增加， 立体停车场是今后停车场建设的主要 方向， 尤其是在寸土寸金的大城市， 采用立体停车场是解决“停车难”的必然出路。 立体车 库占地少， 容量大， 利用效率高； 泊车与取车全自动化，