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基于仿生学的区域交通自适应网络生长模型 田园，李晔，卢丹妮（同济大学 交通运输工程学院，上海201804） 摘要：交通系统在促进区域协调发展与增强区域竞争力中处于基础与引导地位，因此设计高 效率的区域交通网络是促进区域社会经济一体化发展的重要问题。本文以原生质黏液菌觅食 机理为理论基础，通过模拟黏液菌管道厚度随流量增大而增加这一生物智能，构建了基于仿 生学的区域交通自适应动态网络生长模型。并以长江三角洲16个城市区域节点，模拟了长 三角区域交通网络从无到有，最终形成区域自适应运输通道的过程。仿真结果还表明，该模 型可以模拟区域交通网络随区域交通活动规模增大而复杂的发展趋势。 关键词:区域交通；网络生长；黏液菌;自适应网络；长三角 关键词: 区域交通；网络生长；黏液菌; 自适应网络；长三角 中图分类号：UI13 1概述 区域发展是当下世界性的潮流,交通系统在促进区域协调发展与增强区域竞争力中处于 基础与引导地位。目前，区域交通网络规划的理论和技术多是参照城市交通或单一交通方式 特别是公路网规划的理论和方法，其核心是“供需平衡”导向的四步骤模型。由于四步骤模 型的运行机理是经济决定交通的单向机理，因而不能反映交通条件改善对区域经济发展的反 馈作用，故在模型机理中无法体现诱增交通需求对基础设施供给的影响，从而导致依据四步 骤模型预测和设计得到的运输网络或通道在运行一段时间后交通拥挤严重