高速服务区计划书.pdfVIP

精品文档 第七篇 承包经营计划书 一、总体经营规划 设置在高速公路上的服务区， 给人们提供了休息、 餐饮、 加油、修理等服务，是保证高整公路安全、畅通、方便、快 捷的重要配套设施， 作为高速公路的配套设施 ,直接向司乘 人员提供生活服务和工作方便，间接服务于整个社会。服务 区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是公路交通运 输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。由于全 省各条高速公路的投融资体制、管理体制、 经济 发展水平、 市场化程度、 经营理念各有不同 ,服务区的管理模式也不尽相 同。如何选择一种适合自己需要的经营模式是每个高速公路 承包经营者都要认真面对的问题。 因此 ,作一个总体经营规划 对分析高速公路服务区的经营现状 ,发现服务区管理上的不 足 ,对提高高速公路服务区的整体经营质量 ,加快服务区品牌 化进程具有十分重要的意义。 1、服务区餐厅经营规划 众所周知，餐饮部是服务区很重要的一个部门。服务区 的餐饮相对于酒店餐饮有一定的差异。如何在差异中找到学 习与借鉴的地方，是服务区经营者要关注的问题。 服务区的餐饮生产是经前期的调查与研究，因时因季制 定菜肴。在开餐之前制成成品，供客人自主选择享用。虽然 菜品规格少，但批量生产同样给餐饮产品质量的稳定带来困 难。这就不仅需要厨师有好的烹调技术，而且尽可能减少数 . 精品文档 量，增加烹饪次数，并在烹制菜肴顺序上把绿色蔬菜或容易 变色变形的菜放在最后，以免搁置时间长影响品质。 服务区的餐饮是预做、现点、现消费，且有一部分携 带消费，这就要求备有充足的饮食产品、便携式食品，满足 客人在短时间内及时消费。虽然客人对菜肴期望值相对低 些，但也要把好口味关。 服务区客源取决于车流量多少。相对来说比较稳定， 只要不遇特殊情况（如大风、大雾、暴雪等恶劣天气）较能 保障客源。这就对服务区餐饮生产提供一定的预测空间。但 值得注意的是，在临近营业结束时尽量选择可以重复烹制的 菜，以免不必要的浪费。 所有的餐饮产品都容易变质腐烂。这就需要开申购单时 仔细认真，在保证原料充足的基础上，尽量减少库存，并坚 持用料的先进先出原则，特别是叶类蔬菜最好是当天购买当 天使用，保证新鲜。因服务区菜肴制作的选择权在于厨房， 可以根据具体情况安排菜肴。服务区餐饮预先生产较多，量 又较大，这就给服务区菜肴生产提出更高标准，必须提高保 存、监管的要求。（例如注意冰箱的调节，严格区分冷藏冷 冻原料。对于容易变色的蔬菜及时用掉或泡在水中，也可加 工成半成品或成品进行保存。）节约同时保证成品的质量， 这也是服务区餐饮生产尤为重要的因素。 服务区的餐饮大部分是短时间的、即时的、便携式等诸 多特点， 桌椅的利用率相对较高。 因服务区顾客消费同时性、 . 精品文档 快速性，很多顾客没有耐心排队，在顾客高峰时段可独立安 排外带快餐窗口，方便旅客。 服务区服务在短时间完成，更应该在这短时间内为各位 旅客提供多种服务： 如为就餐旅客提供代买超市商品、 报刊、 本地名特产等服务。 旅客停留时间短，餐饮菜肴摆放尽可能划分出大众菜肴 和本地特色菜肴，方便旅客自行选