5×40m预应力混凝土简支箱梁桥设计 毕业设计.pdfVIP

第 1 页 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 学校代码 10126 学号 分 类 号 密级 本科毕业论文（设计） 5×40m 预应力混凝土简支箱梁桥设计 学院、系 专业名称 第 2 页 年 级 学生姓名 指导教师 2011 年 5 月 21 日 5 ×40m 预应力混凝土简支箱型梁桥 【摘要】本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对 H 河大桥进 行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字 原则，本论文提出三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土 简支 T 型梁桥，方案二为预应力简支箱型梁桥，方案三为普通混凝土空心板桥 。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支 梁桥为推荐方案。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的 作用力，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠 杆原理法、修正偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活 载的加载。 闭口薄壁箱形梁截面的受力特点与一般的T 形梁不同，其精确计算必须用薄 壁构件结构力学的方法求解，当桥上有 K 辆汽车活动时对桥中线成偏心作用，横 向一排车辆的总重KP 将具有偏心距 e ，此时整体箱形梁的受力可分作两种情况来 M  KPe 计算，对称荷载 KP 作用下的平面弯曲计算和扭矩 T 作用下的扭矩计算。 对于平面弯曲计算，通常可用熟知的材料力学公式，计算各横截面上的弯曲   正应力 M 和弯曲剪应力 M 。对于扭转计算，一般来说，箱形薄壁杆件受扭后横    截面将产生自由扭转剪应力 k ，约束扭转正应力 w 与剪应力 w 以及截面发生歪扭   引起的畸变正应力 dw 与剪应力 dw 。但根据经验，箱梁剪力滞，翘曲，扭转，以 及畸变产生的应力都较小，可以乘以相应的系数得到，截面内力于活载作用力之 和作为箱型梁的计算活载内力。 第 3 页 根据所得内力，进行了梁的预应力钢筋估算，估算了钢绞线的各种预应力损失， 并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、挠度的计算。下部结 构采用以钻孔灌注桩为基础的双柱式桥墩。 关键词：预应力混凝土、简支梁桥、钻孔灌注桩、夹片锚具、AutoCAD。 Abstract ：This is a partial struct design of a flyover crossing that is over the railway inN, according to designing assignment and the standard of road and bridge. For the purpose of make the type of