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“青藏铁路本身所带来的大量人流物流，以及它所激发的‘西藏旅游热’有力促进了第三产业的发展。西藏人民已经从青藏铁路凸显出的巨大效益中尝到了甜头，不少农牧民直接或间接吃上了‘铁路饭’，许多剩余劳动力走上新的工作岗位，人们看到了跨越式发展的希望。” 第二十七页 （阳关） （渭城） 第一页 第二页 新疆 西藏 青海 四川 云南 贵州 重庆 陕 西 甘 肃 宁 夏 内 蒙 古 广西 第三页 新疆 西藏 青海 四川 云南 贵州 重庆 陕 西 甘 肃 宁 夏 内 蒙 古 广西 北 南 西 东 第四页 四川 第五页 第六页 第七页 第八页 第九页 第十页 第十一页 第十二页 第十三页 第十四页 西部各类自然资源统计表 资源种类 分布的省份 矿藏资源 生物资源 水力资源 土地资源 第十五页 第十六页 第十七页 60多个孩子 每天 靠这条溜索 上学。 第十八页 第十九页 第二十页 第二十一页 第二十二页 第二十三页 上海 0 2000 4000 6000 8000 10000 浙江 内蒙古 四川 重庆 广西 宁夏 新疆 西藏 青海 陕西 云南 甘肃 贵州 2006年西部省市与上海、浙江农村居民家庭人均年纯收入 统计图 单位：元 第二十四页 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。２００６年７月１日青藏铁路开通。 第二十五页 ２００６年７月１日青藏铁路开通，当年年底西藏自治区预计第二年的进藏游客将突破３００万人次，结果２００７年接待游客大出所料地突破了４００万人次，比上年增加了１５１万人次；旅游总收入达到４８亿元，比上年增长７３．３％ 第二十六页 *
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