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设置外卖车专用车位,让每个用力生活者都被温柔以待
目录:
1.柳州主要商圈人行道出现“黄框框”,外卖快递车有了专用停车位
2.外卖车“专属停车位”体现城市管理精细化
3.让奔波在路上的劳动者更顺更暖
4.“外卖快递专用车位”彰显民生温度
5.设置外卖车专用车位,让每个用力生活者都被温柔以待
6.执法的温度衡量着文明的尺度
正文:
柳州主要商圈人行道出现“黄框框”,外卖快递车有了专用停车位
2021 11 10  来源:南国早报客户端 ?编辑:梁冰欣? 记者:许洁琳
近日,在柳州市城中区清和路、龙城路、城中万达广场及阳光100等商圈的人行道上,新出现一排排用黄色油漆画的停车位,上面写着“外卖车临时停放点”等字样,原来,这是城中区城管执法局专门为快递小哥施划的,旨在解决他们“停车难”“乱停车”问题。
随着生活节奏加快,外卖、快递已成为人们日常的必需品。伴随着快递小哥们的活跃,快递车辆违停的问题也成了投诉热点。
每天到了用餐高峰时段,便有送外卖的骑手在路边等待接单送货,有的为了赶时间,甚至把电动车随意地停放在路上,影响了行人和车辆正常通行。
为破解这一难题,城中区城管执法局多次组织商圈相关单位和柳州市快递协会、快递企业探讨整治对策,决定在龙城路、万达商圈、阳光100商圈等地段设立外卖快递车辆专用停车位,以缓解外卖快递小哥停车难的问题。
一名外卖小哥说,他经常到五星步行街这边送外卖,有一次电动车没地方停,就临时停在路边,结果因为违停,送完外卖回来发现车子被拖走了,影响了工作不说,还被罚了20元钱。现在有专用的停车位,就不用担心被罚了。
截至11月8日,城中区城管在上述地段已陆续设置了7个外卖车辆专用停车区,有近100个车位。城管提醒,专用停车位仅供外卖快递车辆停放,非外卖快递车辆停入此专用车位,将以违停行为进行查处。
外卖车“专属停车位”体现城市管理精细化
□张培元
近日,红、黑、蓝等颜色的外卖送餐车,在北京市西单堂子胡同有了“专属车位”。据西长安街街道办事处介绍,这里因为胡同南北连接新一代商场和西单明珠商场,用餐高峰期外卖聚集取餐,随意停放送餐车造成交通拥堵异常。该街道办事处利用自主开发的“大数据”平台采集数据并科学规划,实施交通的微循环改造和精细化管理,使交通环境显著改善。(据《法制晚报》5月7日报道)
随着生活、工作节奏的不断加快,外卖正在成为越来越多人的“必需”。据新近出炉的《2017外卖发展研究报告》披露,2017年中国在线外卖市场规模达2046亿元,在线订餐用户规模达3亿人。在某些高峰时间和固定地段,到处可见的外卖小电摩成了导致交通拥堵的新元素。
这种情况下,西长安街街道办事处利用大数据采集分析等技术对交通状况进行梳理分析,规划外卖车“专属停车位”,解决了外卖车停车难题、缩短了取餐送餐时间,自然也就有效缓解了由此造成的交通拥堵问题。这一运用“大数据”平台实施精细化管理的做法,值得推广。
当下,不少城市都提出打造“数字城市”“智慧城市”,并取得了不错的成效,而外卖车“专属停车位”的实践也再一次表明,当精细化的理念加上现代化的手段,城市治理中的许多难题就不再是难以拉直的问号。
让奔波在路上的劳动者更顺更暖
2021年11月01日 06:49???来源:工人日报???徐新星
  时下,新就业形态劳动者规模日渐庞大。他们风里来雨里去,起早又贪黑,在争分夺秒地为人们提供便利之时,自身却面临着种种不便,时常遇到停车难、进小区难、充电难、午休难等问题。
  能不能及时有效地解决这些群体普遍面临的“急难愁盼”问题,让他们“前行无忧”,不仅体现着平台企业践行社会责任的力度,也关乎一座城市的温度,更能反映出社会治理的能力和水平。
  实际上,新就业形态劳动群体的“急难愁盼”,是一份问题清单,也应该是相关部门和单位的服务清单。提升他们的幸福感和获得感,需要平台企业、行业协会、政府有关部门等多方共同发力,注重人文关怀,努力为他们创造良好的工作环境。这也是提升城市文明程度,推动相关行业实现可持续健康发展的必选项。
  值得欣慰的是,针对工作环境和作业条件相对特殊的外卖骑手、快递小哥等新就业形态劳动者,一些地方已经有所行动,并有针对性地提供便利。这其中,在解决停车难、乱停车的问题上,有的地方已经扭转“拉、拖、罚”等治标不治本的城市治理思路,推出一些帮助外卖小哥“缩短时间”的给力举措。
  例如,杭州、苏州、贵阳、南宁、西安等地修订了相关的停车管理办法,在有条件的区域划定一批配送车辆临时装卸停靠点,实行外卖电动车与机动车在公共停车场分时段错峰停放,并且在一些商圈、写字楼等外卖骑手扎堆的地方,设立骑手专用停车位、舒心停车点等。有的地方还在外卖高峰时段打开一些道路的移动门,形成外卖骑手错峰爱心通道,并安排安保力量维护秩序。
  再如,
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