承台钢筋技术交底.docxVIP

承 台 钢 筋 技 术 交 底 书 单位工程名称：（DK****** ～ DK****** ，******** 大桥） 工程项目承台施工工程部位承台钢筋加工及安接受班组及实 验 室 、工程数量 34 工程项目 承台施工 工程部位 承台钢筋加工及安 接受班组及 实 验 室 、 承台钢筋加工及安装允许偏差 项 目 允许偏差 检验方法及频率 受力钢筋全长 +10 ㎜ 弯起钢筋的弯起位置 20 ㎜ 箍筋内净尺寸 +3mm 尺量，按钢筋编号各抽检 10%，且各不少于三件 受力钢筋排距 +5mm 尺量，两端、中间各一处 质 同一排中受力钢筋间 距 量  +20mm 尺量，两端、中间各一处 分布钢筋间距 +20 ㎜ 尺量，连续 3 处 标 箍筋间距 +10 ㎜ 尺量，连续 3 处 弯起点位置 准 （加工偏差 +20 ㎜包括）  30 尺量 钢筋保护层 +10 ㎜ 0mm  尺量，两端、中间各 2 处 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设【 2010】241 号） 施 一、施工程序 施工准备→已检钢筋→钢筋下料、加工→运送至现场安装→承台钢筋安装完成→自检工 合格报监理验收。 二、施工方法 程 1、对于处于旱地上的承台采用明挖方式开挖， 开挖采用机械开挖， 不得使用爆破方式。 首先由测量人员用全站仪放出基坑平面位置，在基坑四个角打上木桩；用水准仪抄平， 序 测出地面标高，根据承台底面标高计算开挖深度，根据基坑挖方深度、土质和地下水情况 确定开挖坡比，并按开挖坡比放出地面开挖线，用白灰撒出开挖线。 及 承台基坑开挖前，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的拦水和排水设施。 承台开挖深度比承台底标高低 10～20cm，铺设混凝土垫层，以此作为承台底模。 施 基坑开挖前，测量放出承台开挖位置线的四角点，并以钢筋节或竹竿等标识，然后用 滑石粉或石灰标识开挖位置线；挖掘机根据开挖位置线进行开挖，开挖出来的土方堆积在 工 离承台开挖位置线外 5m以上范围，基坑开挖下口按承台基础平面尺寸四周各边增宽 50～ 100cm。 方 基坑开挖边坡暂时按 1: ～1:1 控制，在施工时可根据各墩位的地质及地下水位情况进行边坡的调整，以不出现塌方、涌砂为宜。为了准确的开挖至要求的坑底标高，开挖前先 法 测出地面标高，然后用测绳大致测量坑底标高，开挖完成后测量检测开挖底标高。明挖基 础开挖示意图见图 2 所示。 基坑开挖，要防止挖掘机作业时损坏桩头混凝土和桩基承台预埋钢筋。 图 1 明挖基础示意图 2、如承台处于水田、河流沟渠区域，或者施工区域属于淤泥层，易出现塌方或者泥涌等安全隐患，不能直接进行开挖，需进行基坑防护后方能进行开挖。采用型钢及钢板相配合的方式进行防护。 基坑施工前，测量放出承台开挖位置线的四角点，并以钢筋节或竹竿等标识，然后用 滑石粉或石灰标识开挖位置线， 开挖线较承台基础平面尺寸四周各边增宽 100～ 130cm。采用 DZ20振动锤四周打入工 40 号钢。工字钢长度 6~8 米，间距 0-30cm，间隙之间采用 10mm 厚钢板相连。基坑防护示意图见图 2 所示： 栏杆 10mm钢板 40号钢 10mm钢板 栏杆 40号钢 便道 ~5 5~ 3 承台 3 3 立面图 1米工作面 排水沟 3 图 2 基坑防护示意图 3、桩头处理和桩基检测 ）桩头处理 承台开挖后，应及时凿除桩头多余和松散混凝土。桩头凿除前，在桩基伸入承台的设 计长度 10cm位置测量划线，标出环切位置。沿标记线采用切割机切割桩头钢筋笼保护层， 切入深度约 5cm，在标记线以上 5cm 左右再布置一道切割线，并同样沿线切割。将两道切割线间的保护层混凝土凿除，沿钢筋笼主筋向上开槽，剥离出钢筋笼主筋。在两道环切位 置中间水平打三个孔，三个孔位于一个平面上，孔与孔间成 120 度角，向孔中打入楔形钢钎，将桩头撑开并用吊机将去除的桩头吊离，最后人工清理桩头表面。破桩前应报验监理 验收，验收合格后方能进行破桩施工。 为了加快施工进度， 应多开作业面， 增加风镐数量。 风镐施工作业人员必须戴防尘面罩，防止粉尘污染。 ）桩基检测 桩头凿出后，应立即通知检测单位及时采用瞬态激振时域分析法检测。 ）垫层混凝土浇筑 如开挖后基坑底部土质较软，浇筑 10-20cm 厚的混凝土垫层（根据坑底情况进行厚度调整），如基底为硬质岩层则只需浇筑 5cm 砂浆找平层即可，垫层轮廓线应大于承台轮廓线 50cm以上，待混凝土终凝后及时通知测量对承台放线，以便进行下步施工。 4、钢筋材料 钢筋来料必须出具出厂质量证明书和试验报告单，不同型号、不同类别的钢筋应分开 堆放，不得混放乱放， 已检区与待检区标示牌应分明， 已检区与待检区应分开一定的距离。钢筋堆放整齐堆放在 30cm 砼台座上，每隔米设置一道砼