第六章辅助运输设备高度补偿器zsPPT课件.ppt

1、链式爬车机（如图6-4-7结构与链式推车机类似所示） 板式链：板式链绕过主动链轮和从动链轮闭合，主动链轮装在斜坡上端，用电动机经减速器驱动。从动链轮装在斜坡下端，装有链条拉紧装置。 板式链安装：按缓和曲线倾斜安装（上部和下部与运输轨道联接处成缓和曲线，以免卡住矿车会被），倾角15度为宜。 链条运转：链条上的滚轮沿导轨滚动，防止链条下垂；链条上的推爪推着矿车沿斜坡向上运行，补修因自溜失去的高度。 自溜坡：在爬车机前后设置自溜坡，使矿车进、出爬车机自溜运???。 捞车器：为了防止发生跑车事故，在斜坡上安装若干个捞车器。矿车上行可顺利通过，下行则被捞车器挡住。 ;;2．风动顶车器（当补偿高度较小时，可用风动顶车器） 结构：气缸2直立安装在地坑内，活塞杆上装有升降平台1，平台上的轨道有自溜坡度，在下部与进车轨道衔接，在上部与出车轨道衔接。 顶车过程： 进车过程：从下部轨道自溜驶来的矿车，车轴压下平台上的后挡爪，进入平台后被平台上的前挡爪阻挡，此时后挡爪复位，前、后挡爪夹住矿车，使之固定在平台上。 顶车过程：向气缸2通入压气，活塞杆伸出，平台1沿导轨3平稳上升至上部轨道。 出车过程：钢绳4通过杠杆打开前挡爪，矿车从平台自溜驶出，沿上部轨道运行。 顶车器复位：气缸压气放出，平台在自重作用复位。;;三、控制矿车运行速度的设备 ;简易单式阻车器：转轴装在轨道外侧。人力扳动挡爪，在实线位置挡住车轮，虚线位置让矿车通行。 普通单式阻车器：档爪1用转辙器手柄2通过拉杆系统3联动。当挡爪位于阻车位置，由于重锤4及转辙器上弹簧的作用，挡爪不会自行打开，提高了阻车的可靠性。 ;复式阻车器：两个单式阻车器组成，用一个转辙器联动，一个阻车器的挡爪打开时，另一个阻车器的挡爪关闭。复式阻车器用来控制矿车通过的数量。 工作原理： 6-4-11(a)，前档爪关闭、后挡爪打开，前挡爪阻挡车组。 6-4-11(b)，前挡爪打开，后挡爪关闭，第一辆矿车自溜前进，后端车组被后挡爪阻挡。 6-4-11(c)，前挡爪关闭，后挡爪打开，车组自溜一段距离后，被前挡爪阻挡。 重复上述过程，矿车定量自溜前进。 每次通过的矿车数量的控制：调整前、后挡爪的间距。 ;图6-4-11复式阻车器工作原理示意图 ;（二）、矿车减速器（矿车制动器） 目的：减慢矿车的自溜速度。在井口车场采用矿车自溜滑行的运输方式时，为了控制矿车的运行速度，需用减速器对矿车进行制动减速。 与阻车器的共同点：均可使矿车停止运行。 与阻车器的不同点：容许矿车有较大的临近速度。当矿车的运行速度大于lm/s，欲使其安全停止时，应当使用制动器。容许的矿车临近速度为1-3m／s。 按制动方式分类：车轮踏面制动，车轮端面制动等型式。按其操纵方式分类：手动、气动和电液传动。 ;简易矿车减速器：角钢制成的弯头压板1安装在钢轨5的两侧，借弹簧2的弹力压向钢轨，弹簧装在角钢4上，角钢4与钢轨5用螺栓与槽钢3连接。矿车车轮从弯头处挤入，车轮摩擦压板，速度减慢。 ;气动摇杆矿车减速器：摇杆7的轴上装有一组摩擦片4，弹簧6通过环圈5压紧摩擦片。矿车车轮推压摇杆使之摆动，摩擦片间的摩擦阻力使矿车减速，向气缸1通入压气，活塞2通过推杆3及环圈5推开弹簧6，摩擦片间的摩擦力减小，对车轮的阻力减小，调节压气压力，可调节矿车的减速度。