PS-PVD羽—柱状结构7YSZ热障涂层的制备与性能研究.pdfVIP

PS-PVD羽—柱状结构 7YSZ热障涂层的制备与性能研究 热障涂层 (Thermal Barrier Coatings, 简称 TBCs)因其具有较好的隔热功能 , 同时能够提高发动机热端部件的服役温度及抗高温腐蚀性能 , 故与先进高效气膜 冷却技术、高温结构材料一起并称为先进航空发动机及高压涡轮叶片的三大关键 技术。目前制备 TBCs的传统技术主要包括大气等离子喷涂技术 (APS)和电子束 - 物理气相沉积技术 (EB-PVD), 其中 APS层状结构热障涂层沉积速率较高、隔热性 能较好 , 但抗热震性能较差 ; 而 EB-PVD柱状结构热障涂层具备优异的抗热震性能 和应变容限 , 但其隔热性能较差、沉积速率低且制备成本高。 随着航空发动机推重比的不断提升 , 对发动机涡轮叶片 TBCs服役综合性能 提出了更为苛刻的要求。为满足未来高推重比航空发动机叶片发展需求 , 开发一 种新型 TBCs制备技术及新型 TBCs体系是必经之路。 近年来 , 基于超低压等离子喷涂而开发的一种结构可控的新型 TBCs制备技 术—等离子喷涂 - 物理气相沉积 (PS-PVD), 利用该技术有望可制备出融合 APS和 EB-PVD两者技术优点的新型 TBCs结构体系。本文以纳米团聚烧结的 ZrO2-7%Y2O3(7YSZ)粉末为原料 , 采用 PS-PVD技术在 K417镍基高温合金基体上制 备出羽 - 柱状结构 7YSZ涂层。 与传统 APS层状结构 7YSZ涂层进行对比 , 系统研究了两种涂层的抗高温氧化 性能、抗粒子冲刷性能以及抗热震性能。 另外 , 通过调节涂层制备工艺参数 ( 喷距 ), 建立涂层工艺 - 结构- 性能之间的对应关系。 最后采用交流阻抗谱法对涂层在高温服役过程中微结构演变进行无损表征 分析。研究结果表明 :1. 羽- 柱状结构 7YSZ涂层是由纳米级的二次柱状晶及其间 隙, 柱状枝晶间孔隙和分布在柱状枝晶上的微纳米固态颗粒构成。 沿着涂层生长方向 , “菜花状”头部逐渐增大 , 柱状结构间距依次增加 , 涂层 由致密结构向疏松结构演变。不同工艺 ( 喷距 ) 下 7YSZ涂层均为羽 - 柱状结构 , 并 随着喷距增加 , 涂层表面的“菜花状”头部由“小而密”向“大而疏”变化 , 涂层 表面粗糙度和孔隙率均不断增加 , 而结合强度无明显变化 , 均处于 19 至 21 MPa 之间。 当喷距为 1250 mm时, 单个柱状结构显微硬度最高 , 为 441.24 HV0.1 。2. 高 温氧化过程中 , 羽- 柱状结构 7YSZ涂层内微裂纹首先在热生长氧化物层 (TGO)/ 陶 瓷层 (7YSZ)界面萌生 , 接着在 TGO生长应力作用下裂纹沿着 TGO/7YSZ层界面扩展 , 扩展到柱状结构间隙处停止 , 部分内应力得到释放 , 残余应力在间隙处被引向柱 状结构内部造成新裂纹产生。 最终在温度梯度热应力下 , 新裂纹扩展导致柱状结构内部断裂失效 , 从而在 涂层表面形成氧化剥落坑。由于羽 - 柱状 7YSZ涂层孔隙率较高 , 粘结层未经过预 处理的羽 - 柱状结构涂层的氧化速率明显快于层状结构 7YSZ涂层 , 但经过抛光与 预氧化处理后