航空发动机的新材应用-参考.pdfVIP

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2021-11-17 发布于重庆
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航空发动机的新材应用-参考.pdf

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word 毕业论文（共10 页）名称：航空发动机新材料应用作者： X 梁 1 / 19 word 学号： 03 摘要航空发动机发展水平是一个国家国防科技水平的象征，而航空发动机的发展是受材料发展的制约。航空发动机工作环境苛刻，基本处于高温、腐蚀的工作状态，现如今大多采用高温合金，而航空发动机本身设计理念要求其自身“轻质量、高强度”，造成航空发动机在设计时出现结构与选材的相互制约。随着新材料的不断出现与发展，越来越多的新材料已逐渐应用到新型航空发动机上。未来高性能航空发动机在很大程度依赖于先进复合材料等新材料的发展，本文根据航空发动机材料的应用及发展前景进行论述。关键词：航空发动机材料发展耐高温腐蚀新材料 2 / 19 word 3 / 19 word 目录绪论第一章高温合金 1.1 1.2 4 / 19 word 绪论航空发动机的发展不仅能增强国防实力，还能促进国民经济的广泛发展。高推重比、低油耗和高可靠性是航空发动机发展的主要指标。航空发达的国家正在实施推重比为 15 的综合化高性能涡轮发动机技术计划（ IHPTET），可降低耗油率 40%、降低成本 60%，为了不断提高航空发动机的推力和效率，要求尽可能提高航空发动机上涡轮进口温度。目前推重比为 10 的发动机涡轮进口温度已达 1580-1650℃。为进一步改善航空发动机的性能，有效地提高发动机推重比，将采用耐高温材料取代金属材料应用在航空发动机上。轻量化是飞机发展的主导，航空工业提出一句口号“为减轻每一克而奋斗”。耐高温材料具有良好的高温强度和高温抗氧化性等综合性能，使得它们能够作为极端环境下使用的候选材料，目前使用的耐高温材料有高温合金、