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大体积U型桥台施工技术交底记录 编号: 工程名称 部位名称 桥梁工程 工序名称 大体积U型桥台施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （具体内容见附件： 大体积U型桥台 施工技术交底） 会 签 栏 交底单位 交底人 接收单位 接收人 大体积 U 形桥台的模板支撑及混凝土施工技术交底 1 台身主要施工方法 为了保证桥台台身整体外观质量，桥台分东、西半幅两次、半 幅一次性浇筑成型，浇筑时间控制在约为 15? 20h,混凝土采用泵 送，混凝土采用插入式振动棒振捣， 覆盖养护。 在结构施工时采用 钢模组合， 外侧双道钢管加劲，前后及左右方向采用直径 16mm寸拉 螺栓，水平和竖直方向按 60c m间距布置，外侧模板采用三角网架支 撑。待外 侧模板拆除后，用同色混凝土将坑洞补平，保证桥台混凝 土外观美观，色泽 一致。 测量控制 在承台混凝土浇注完成达到一定强度后，放出台身底面平面位 置，台身模 型安装好后在模型上量出台身各结构位置的顶面标高。 模板制作和安装 采用组合钢模，钢模用双道钢管作横向肋条，钢模表面 打磨光 滑、平整，在现场进行拼装加工。在模板连接处，用双面胶密封， 拼缝必须 严密，确保不漏浆。模板中部采用直径16mn对拉螺栓进行连接，拉杆外套PVC 管，按60cm水平间距布置并与外侧横向钢管固 定，横向钢管由两侧脚手架固 定。随时检查调整模板的平面位置及 垂直度，保证模板顺直。 支架布置 在模板外侧周围布置斜向三角支撑网， 支撑与水平面成 30°夹 角，斜杆、水平杆、立杆及顶托均按 60cm间距布置。与地面接触的 水平杆 后嵌入钢筋固定，顶托支撑在横向钢管上，支撑位置紧密牢 固可靠。台身北 侧用最底层横向钢管用锚固钢筋焊接在地上。支架 搭设严格按方案要求和操 作规程，并在实施前对其进行专业技术交 底。 模板及支撑加固整体布置设计如下图: 图1模板正面加固图 一 12 : ±岂垃”； 本工■以睾t吧m 出：：-壬壬？ 锚團钢菇与檳rfl羽普理誓 图3桥台台身前墙支挥图 1.4混凝土浇筑 现浇混凝土前，对模板、支撑、钢筋进行检查，将模板内杂物 清除干净。 混凝土采用商品混凝土，罐车将砼运至现场后，必须严 格控制混凝土的和易 性和坍落度，坍落度要求 120? 140mm昆凝土 分层浇筑，分层厚度为30 cm,桥台台身与侧墙相交处布设钢筋网， 注意钢筋 角度及布设距离。使用插入式振捣棒，振捣时与模板保持 5? 10 cm距离，避 免振捣棒碰撞模板。混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面及时进行填补、找平， 并用杠尺拉平，用木模成行。现浇混 凝土时，设有专人检查模板、支撑，如 发现有松动、变形、支撑后 背较软，必须及时处理加固。混凝土浇筑完毕， 采用土工布覆盖并浇水养护。 1.5后期处理 模板拆除后，对 PVC孔道进行注浆，保证孔道不漏水。用同色 混凝土填补外 漏部分孔洞，保证外漏墙面色泽一致。 2混凝土浇筑控制 2.1 混凝土浇筑时间控制 根据新浇筑混凝土对模板的侧压力的计算公式： P 二 8+24K 肛 式中： P 混凝土对模板的最大侧压力， kN/m2; K 温度校正系数，可按表 A.0.3-1米用； 混凝土对模板的侧压力受浇筑速度影响，浇筑速度越快，也就 是浇筑时 间越短，侧压力就越大。在桥台混凝土浇筑过程中，为了 放慢浇筑速度，分 层布料，完成一层混凝土的振捣后，在进行下一 层混凝土浇筑，同时放慢泵 车泵送混凝土的速度、间歇等待等方式 放慢混凝土浇筑速度，减少混凝土对 模板的侧压力。 坍落度控制 严格控制原材料和混凝土的施工配合比，米用较小的水灰比。 在混凝土材料上，严格要求混凝土的坍落度在 12? 14cm范围内，同 时要求初凝时间短，目的在于尽可能减小混凝土的流动性，减小混 凝土对模 板的侧压力。 浇筑过程中模板及支撑处理 随着混凝土高度的上升，出现模板及支撑出现意外事故的可能 性越大， 在施工过程中，安排 5 个工人不间断察看模板是否变形， 支架是否移位，若 发现下层贴地面水平横杆发生位移，后侧钢管弯 曲变形应马上米取措施，停 止混凝土浇筑，在横杆后嵌入钢筋加固， 待加固完毕后，继续混凝土浇筑。 防止混凝土裂缝的措施 考虑到混凝土由于温度和自身收缩产生变形， 出现非结构运营 时的裂缝 结合实际和以往的施工经验，在施工中主要采取了以下 几点措施： 严格控制商品混凝土的坍落度，严格按规范施工。 严格按照水平分层浇筑进行。 设计上在前墙表面增加四条竖向假缝。 覆盖养护，保持混凝土表面湿润。 2.5混凝土的温度控制 预埋冷却水管，然后通过管道系统泵入循环水来降低砼温度。 并设置 测温装置，加强观测并作好记录。 3肋板台身质量检验标准 肋板台身实测项目 项次 检杳项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度(MPa