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高速公路路基填方施工方案、方法 高速公路路基填方施工方案、方法提要：在挖方地段， 首先做好截水沟，排除地表水，以防止水流入工作面影响施 工，填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护 高速公路路基填方施工方案、方法 软土路基处理完后，除应满足软基处理的填筑要求外， 应按下述要求进行路基填方施工。 （一）施工准备 1、进行中线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面 图，同时修筑便道和便桥，做好施工准备。 2 、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清 理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土 10～30cm ，并运 到弃土地点。 3 、排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围 内无积水，以免影响路基填筑质量。 （二）施工方案 路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后 按四区段（填、平、碾、检） ，八流程（施工准备测量放样、 基底填前处理、 分层填筑、 摊铺平整、 碾压夯实、 检测签证、 路基整形、 边坡修整） 施工程序组织， 选择有代表性的地段， 作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验 确定施工参数（松铺厚度，碾压方式，遍数） 。优化施工方 案，全面展开施工。根据构造物、机械的生产能力及具体的 地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领 工员具体确定，长度一般为 200~300m 。每一作业区在路基 横向上按 50~60m 划分若干个施工单元。每一施工单元内按 四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作 业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行 同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。 施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使 循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工 控制的关键 ,施工中合理配备压路机， 并使工序的作业时间大 致相等。 1、填土路堤 （1）基底处理 路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计 文件要求进行处理。 ①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并 掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。 ②路堤填土高度小于 800mm （不包括路面厚度）时，对 于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松 300mm ， 然后整平压实。 ③路堤填土高度大于 800mm 时，将路基基底整平处理 并在填筑前进行碾压，压实。 ④地面自然横坡或纵坡陡于 1：5 时，将原地面挖成台 阶，台阶宽度不小于，台阶顶作成 2%~4% 的内倾坡度；砂 类土上不挖台阶， 将原地面以下 200mm~300mm 的表土进行 翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台 阶。 （2 ）分层填筑 路基填筑之前 28 天，依据技术标准，压实机械性能、 填料土质类别，选择长度大于 100m 的路段，在路基全宽范 围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据 以指导施工，并将不同填料的试验结果报经工程师批准后， 作为施工控制的依据。 路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填 土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参 数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并 绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面 高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保 证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填 ~ ，路基压实合 格后