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公路隧道洞口减光措施的研究 综述 ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期： 公路隧道洞口减光措施的研究综述 潘贝贝 a．ｂ 翁季 ａ.b (重庆大学 a.建筑城规学院 b.山地城镇建设与新技术教育部重点实验室） (重庆 4000 ４５) 摘 要 :通过对国内隧道洞口的减光措施相关研究的分析总结，综述了减光措 施的类型、优缺点及适用范围。针对国内减光措施的应用现状 ,简要论述了隧道洞 口的减光措施在实际工程中应注意的应用要点。 关键词： 隧道洞口 减光措施 减光建筑 植被减光 景物亮度 0. 引言 在公路隧道项目运营中 , 行车安全性与视觉舒适性历来是隧道工程建设的重 点与难点之一。而隧道洞口段，由于处在明暗交替区 , 洞内外的亮度突变极易引起 短暂性的视觉功能降低 , 是交通事故的多发区。在隧道洞口段采取一定的减光措 施，一方面可以人性化地处理好洞内外光过渡问题 , 降低亮度剧变对驾驶员所造 成的的视觉冲击 , 另一方面可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平 , 降低隧道 工程在运营期间的能耗。因此 , 隧道洞口减光措施的设置，对于改善行车环境、确 保行车安全以及节能降耗都具有重要意义。 1. 减光措施的必要性 1．1 安全性需要 白天特别是晴天的情况下 , 驾驶员在刚进入隧道的瞬间 , 由于洞内外亮度差异 悬殊，驾驶员的眼睛要经过一定的适应时间才能看清隧道内部的情况 ; 同样, 驾驶 员在刚出隧道的瞬间也要经过一段时间以适应洞内外明暗变化，即所谓的“黑 洞”和“白洞”效应。在车速较快的情况下 , “黑洞”及“白洞”效应极易导致驾 驶员视觉功能的降低及反应时间的不足，从而诱发交通事故。 因此，为了保证行车安全 , 在隧道洞口处进行减光设计 , 即采取一定的减光措 施降低隧道洞口附近区域的光照亮度，缓和隧道洞口内外的亮度差异，延长驾驶 员的视觉调整时间，以实现明暗环境的顺利过渡 , 是非常必要的。就“人眼的视觉 适应特征”讲 , 暗适应比明适应所需的反应时间更长、反应过程更复杂 , 因此 , 暗适 应的“黑洞效应”比明适应的“白洞效应”所产生的的危害更大。由此看来 , 在隧 道入口处进行一定的减光设计显得更为重要。 1.2 节能性需要 在现阶段的隧道照明研究中 , 为了降低隧道洞口内外的亮度差异 , 消除“黑洞” 和“白洞”效应，人们往往在洞口段采取加强照明的方式，以实现在隧道出入口 处光照亮度的逐级变化，从而将洞口段的亮度剧变控制在人眼可快速适应的范围 内。然而，由于隧道照明工程的建设投资大 , 施工难度高 , 隧道出入口段亮度的平 滑过渡往往不能得到保证。而且 , 隧道的加强照明功率占整个隧道照明功率的５ 5% 以上，在此，隧道照明的“安全”与“节能”矛盾显得尤为突出。 而隧道洞口的减光设计，能够最大限度地降低洞口附近的适应亮度