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仪表(yíbiǎo)系统接线规律 第五十一页，共59页。 挂水器接线(jiē xiàn)规律 挂水器是汽车重要(zhòngyào)的辅助电器 挂水器有电机带动 挂水器电路核心：电机调速、复位、间歇和制动。 挂水器调速：改变结构的两档或三档调速，用磁电机改变电枢绕组个数或改变磁场大小 复位开关复位和继电器复位 制动用开关实现 间歇用间歇继电器 第五十二页，共59页。 挂水器接线(jiē xiàn)规律 第五十三页，共59页。 挂水器接线(jiē xiàn)规律 第五十四页，共59页。 第四节 汽车(qìchē)电路图试读 第五十五页，共59页。 第四节 汽车(qìchē)电路图试读 第五十六页，共59页。 三种(sān zhǒnɡ)电路图 1．布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的 布线图是厂家(chǎnɡ jiā)提供，反映全车电器信息的电路图 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 第十九页，共59页。 1．布线图 第二十页，共59页。 2．原理图 为了生产与教学的需要(xūyào)，常常需要(xūyào)尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。 整车电路图的优点在于： 对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 第二十一页，共59页。 2．原理图 第二十二页，共59页。 3．线束图 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。 线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够(nénggòu)实际接触到的汽车电路图。 这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。 第二十三页，共59页。 3．线束图 第二十四页，共59页。 进口(jìn kǒu)汽车电路图的图形符号 第二十五页，共59页。 本田(běn tián)汽车电路图符号 第二十六页，共59页。 三菱车图形(túxíng)与符号对照 第二十七页，共59页。 三菱车图形与符号(fúhào)对照 第二十八页，共59页。 三菱车图形与符号(fúhào)对照 第二十九页，共59页。 三菱车电路(diànlù)图形符号 第三十页，共59页。 其它(qítā)进口车电路图符号 第三十一页，共59页。 汽车(qìchē)电源系电路 第三十二页，共59页。 汽车(qìchē)电源系电路 第三十三页，共59页。 带起动(qǐ dònɡ)保护控制的电路 第三十四页，共59页。 带起动保护(bǎohù)控制的电路 第三十五页，共59页。 带加热(jiā rè)的起动系电路 第三十六页，共59页。 点火(diǎn huǒ)系统的接线规律 有触点(chù diǎn)点火 无触点(chù diǎn)电子点火 微机控制电子点火 第三十七页，共59页。 有触点(chù diǎn)点火 第三十八页，共59页。 磁电式无触点电子(diànzǐ)点火 特点(tèdiǎn)： 磁电式触点信号发生器 点火控制器只有通断功能 第三十九页，共59页。 磁电式无触点电子(diànzǐ)点火 特点 霍耳式信号发生器 点火控制(kòngzhì)器有通断、恒流控制(kòngzhì)、闭合角控制(kòngzhì)等多种控制(kòngzhì)功能 第四十页，共59页。 微机控制(kòngzhì)有分电器点火 特点 ECU控制点火(diǎn huǒ)控制器 IGT控制信号IGF反馈信号 曲轴位置和转速传感器G信号和Ne信号 第四十一页，共59页。 微机控制(kòngzhì)无分电器点火 特点 ECU控制点火(diǎn huǒ)控制器 IGT控制信号;IGdA、 IGdB气缸判别信号;IGF反馈信号 两个气缸用一个点火(diǎn huǒ)线圈，一个做功一个排气一个实际点火(diǎn huǒ)，另一个虚点火(diǎn huǒ) 第四十二页，共59页。 微机控制(kòngzhì)无分电器点火 第四十三页，共59页。 微机(wēi jī)控制无分电器点火 第四十四页，共59页。 微机控制独立(dúlì)点火 第四十五页，共59页。 照明(zhàomíng)系统接线规律 汽车照明与信号灯 前面：大灯、小灯（示宽灯