汽车的分类、总体构造、各部分功用和行驶基本原理教学内容.pptVIP

* 词语：企业 拼音：qǐyè 解释：从事生产、运输、贸易等经济活动的部门，如工厂、矿山、铁路、贸易公司等。 * 离合器、变速器、万向传动装置、驱动(qū dònɡ)桥 汽车动力传递路线(lùxiàn)：发动机→离合器→变速器→副变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮 第三十一页，共46页。 第三十二页，共46页。 第三十三页，共46页。 制动(zhì dònɡ)系工作原理 第三十四页，共46页。 六、国产汽车产品型号编制(biānzhì) 首部 中部 尾部 企业名称代号 车辆类别代号 汽车主要特征参数 企业自定产品序号 专用汽车分类代号 企业自定代号 C A 1 0 9 1 X A 第三十五页，共46页。 举例(jǔ lì)： TJ7100 天津汽车厂生产的排量为1.0L的轿车 客车长度*10 客车 轿车排量*10 轿车 载货汽车 载重汽车质量 CA1091 一汽厂生产的载货汽车，总质量为9t。 TJ6481 天津汽车厂生产的长度为4.8m的客车 第三十六页，共46页。 首位数字 中间两位数字 最末位数字 载货汽车 1 表示汽车总质量（t）*数值 企 业 自 定 产 品 序 号 越野汽车 2 自卸汽车 3 牵引汽车 4 专用汽车 5 客车 6 表示汽车总长度（0.1m）*数值 轿车 7 表示发动机工作容积（0.1L）数值 ? 8 ? 半挂车及专用半挂车 9 表示汽车总质量（t）**数值 第三十七页，共46页。 七、汽车(qìchē)行驶基本原理 汽车的驱动力与阻力(zǔlì) 驱动力 滚动阻力(zǔlì) 空气阻力(zǔlì) 坡度阻力(zǔlì) 加速阻力(zǔlì) 驱动力与阻力(zǔlì)的关系 汽车的附着条件 第三十八页，共46页。 汽车(qìchē)驱动力Ft Tractive Force 第三十九页，共46页。 轮胎径向变形(biàn xíng)曲线 滚动(gǔndòng)阻力Ff 第四十页，共46页。 空气阻力FW 汽车的空气阻力由FW表示，在高速行驶时前部受正压后部受负压，形成压力差，气流与车身的摩擦和气流的干扰形成空气阻力。 汽车的空气阻力与汽车的形状，汽车的正面投影面积，特别是与汽车和空气的相对速度的平方(píngfāng)成正比 高速时空气阻力是汽车阻力的主要部分 第四十一页，共46页。 轿车行驶(xíngshǐ)中的车外气流 Velocity field around a wheel Pressure distribution Velocity field around a car in overtaking process 第四十二页，共46页。 坡度(pōdù)阻力Fi 汽车在坡道上时，其总重力沿坡道方向的分力称为坡道阻力，坡道阻力只产生于上坡时，下坡时转化(zhuǎnhuà)为汽车的动能。 加速(jiā sù)阻力Fj 第四十三页，共46页。 驱动力与总阻力(zǔlì)的关系 ?F=Ff+Fw+Fi +Fj Ft = ?F时，汽车静止或匀速行驶 Ft ?F时，汽车加速(jiā sù)行驶 Ft ?F时，汽车减速行驶可停止 第四十四页，共46页。 汽车的附着(fùzhuó)条件 由附着作用所决定的阻碍车轮滑动(huádòng)的力的最大值称为附着力，用Fφ表示，附着力与车轮所承受的垂直于地面的法向力G（称附着重力）成正比 Fφ=G φ φ称为附着系数，其值与轮胎的类型及地面的性质有关；附着重力G是汽车总重力Ga分配到驱动轮上的那一部分 附着条件: Ft=Fφ 第四十五页，共46页。 驱动力与附着力的关系 汽车状态 Ft ≤F?=G ? 汽车正常行驶 Ft F?=G ? 汽车车轮打滑 第四十六页，共46页。 * 词语：后续 拼音：hòuxù 解释：后嗣。清蒲松龄《聊斋志异·龙飞相公》：“曩因不肖孙堂，连结匪类，近墓作井，使老夫不安於夜室，故以海水没之。今其后续如何矣！”方言。续娶，续弦。后边接续而来的。刘亚楼《伟大的第一步》：“其先头部队一○三团到了龙冈，后续部队正继续跟进。”《人民日报》1970.7.22：“对那些后续课程用得较多、前面不学后面就不懂的基础课，还要单独设课。” * 词语：学习 拼音：xuéxí 解释：小鸟学飞。《礼记·月令》：“鹰乃学习。”陈澔集说：“学习，雏学数飞也。”从阅读、听讲、研究、实践中获得知识或技能。《史记·秦始皇本纪》：“士则学习法令辟禁。”宋叶适《毛积夫墓志铭》：“稍长，亲师友，学习今古。”毛泽东《中国革命战争的战略问题》第一章第四节：“读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习。”明清时称在某一部门实习的官员或侍从等为学习。明刘若愚《酌中志·内臣职掌纪略》：“灵臺，掌印太监