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目录 一.汽车生产用材料 -------------------------七分钟 二.汽车生产方式-----------------------------五分钟 三.汽车生产装备-----------------------------十五分钟 四.汽车生产工具-----------------------------七分钟 五.汽车质量管理-----------------------------八分钟 六.车间设备管理-----------------------------八分钟;一.汽车材料 １.1.什么是汽车材料:制造汽车和使用汽车所用的各种材料的总称。 １.2.各种材料在轿车整车质量中所占比列如下：⑴钢铁：约65％∽70％； ⑵铝：约5％∽10％； ⑶塑料：约10???∽15％； ⑷玻璃：约2％∽4％；⑸其他材料：约5％∽15％。 １.3.今后汽车材料发展的趋势是：钢铁的比重下降，铝及塑料的比重上 升，推广使用可回收材料，新材料将不断出现。 ; 一.汽 车 生 产 用 材 料; ; １.５.３轮胎橡胶：轮胎橡胶材料的性能，直接影响汽车 的动力性、操纵稳定性和燃油经 济性及轮胎的使用寿命。 　　　 １.５.４塑料：塑料在汽车上的应用，可以替代金属材料，减轻汽车的质量，节约有色金 属和贵重金属；成型性好，可制成各种复杂形状的零件，耐冲击，耐腐蚀。 　　　; １.５.６面漆：面漆是汽车多层涂层中最后涂层所用的涂料。它直接影响汽车的装饰性、耐候性 和商品价值。 ; １.５.８润滑油料：主要作用为润滑作用、洗涤作用、冷却作用、密封作用；可保证汽车的正 常工作，降低机件的摩擦阻力，减少机件的磨损，延长汽车的寿命。 ;三.汽 车 生 产 装 备;3.1.5 燃油系统气密检漏仪; 3.1.6制动液抽真空加注机;3.1.7助力转向液抽真空加注机;三.汽 车 生 产 装 备;3.1.9 燃油加注机;; 3.2.4双板链、单板链　　　　　　 用于车身和底盘合装后的整车装配。主要由驱动部分、张紧部分、链条及面板等组 成。 合装后的轮胎落在两条链板上，链板带着车前进的同时，对整车进行装配。由于没有 随行夹具，故对各种类型的车都能适应。 ;双板链; 四.汽 车 生 产 工 具; 四.汽 车 生 产 工 具;四.汽 车 生 产 工 具 ;四.汽 车 生 产 工 具;　4.1.６ 棘轮扳手：;四.汽 车 生 产 工 具;四.汽 车 生 产 工 具;四.汽 车 生 产 工 具;五.汽 车 质 量 管 理; 汽车标准主要包括：汽车及发动机的名词术语、连接尺寸、 试验方法、 各种涉及环境、安全及资源保护的强制性标准、整车、发动机及各部件的技 术条件以及有关产品设计、工艺、原材 料及企业管理等方面的标准。 5.1.1国际汽车标准 各个国家都自行制订了一系列的汽车标准。但是，各国之间汽车标准却 不 尽相同。为此，国际标准化组织（ISO）专门设立了第22委员会，负责制订 世界性的国际汽车标准。各成员国制订的汽车标准，原则上不能与国际汽 车标准发生冲突。我国是国际标准化组织的成员国，因此，我国的汽车标 准也应向国际标准接轨。 ; 美国是头号汽车生产大国，在汽车标准的制定方面，在世界上具有领先地位。 美国汽车工程师学会（SAE）在制定汽车标准方面，做了大量工作。美国 SAE标准现在已有上千种。 5.1.3日本汽车标准 日本是世界汽车生产大国，也是最大的汽车输出国。为使日本汽车销往各 国，日本十分重视汽车标准的研究，努力使日本的汽车标准国际化。 日本汽车标准分为三个级别： 国家级标准：日本工业标准JIS,其中D类为汽车标准。 行业标准：日本汽车标准JASO 企业标准 ;5.1.4中国汽车标准 中国汽车标准分为三个级别： 中国汽车国家标准（代号GB），汽车标准分为强制性标