非独立钢板弹簧悬架设计规范-李明利培训课件.pdfVIP

个人收集整理 仅供参考学习 非独立悬架及钢板弹簧匹配设计 一、 悬架概述 1．1、悬架概念 1．2、悬架系统的主要功能 1．3、悬架系统主要零部件及其功能： 1．4 、悬架类型 1．5、悬架系统研究和设计的领域 1．6、悬架设计要求 二、非独立悬架概述： 2 ．1、非独立悬架的优点 2 ．2 ．非独立悬架的缺点 三、悬架基础理论 3 ．1、汽车悬架系统载荷 3 ．2、汽车振动类型 3 ．3、悬架系统顺从性 3 ．4、悬架的主要特性 3 ．5、悬架理想弹性特性 3 ．6、汽车等速圆周行驶稳态响应 3 ．7、悬架性能评价 四、悬架与汽车性能的关系 4 ．1、悬架与汽车平顺性 4 ．2、悬架与汽车操纵稳定性 。 个人收集整理 仅供参考学习 4 ．3、悬架和汽车纵向稳定性的关系 4 ．4 、悬架和汽车直线行驶跑偏的关系 4 ．5、悬架和汽车制动跑偏的关系 五、悬架主要参数 5 ． 1、悬架静挠度 5 ．2、悬架动挠度 5 ．3、悬架弹性特性 5 ．4 、悬架侧倾角刚度及其在前、后轴上的分配 六、钢板弹簧非独立悬架结构形式与选择 6.1 、普通多片钢板弹簧 6.2 、少片变截面钢板弹簧 6.3 、两级刚度复合钢板弹簧 6.4 、渐变刚度钢板弹簧 七、钢板弹簧计算理论基础 7.1 、普通多片簧刚度、应力计算方法： 7.2 、少片变截面钢板弹簧刚度、应力计算： 7.3 、 主、副两级刚度复合钢板弹簧总成计算： 7.4 、渐变刚度钢板弹簧总成计算： 八、钢板弹簧选型设计 8．1、确定设计的原始依据 8 ．2、钢板弹簧垂直振动工况的核算 8．3、钢板弹簧弹性特性的选择 。 个人收集整理 仅供参考学习 8 ．4 、钢板弹簧强度校核 8 ．5、稳态侧倾校核 8 ．6、钢板弹簧导向特性校核 8 ．7、钢板弹簧系列化设计 九、钢板弹簧结构设计 9．1、各片长度的确定 9．2、各片断面形状 9．3、各片端部形状 9．4、各片工作应力分布的计算 9．5、各片弧高的确定 9．6、各片在生产过程中的弧高值 9．7、卷耳 9．8、包耳 9．9、 中心螺栓和螺栓孔径 9．10、弹簧销和衬套 9．11、夹箍 9．12、尺寸和公差控制 十、钢板弹簧材料、制造 10．1、钢板弹簧材料 10．2、钢板弹簧制造工艺 10．3、提高钢板弹簧使用寿命的措施 十一、钢板弹簧试验验证 。 个人收集整理 仅供参考学习 十二、钢板弹簧失效分析 。 个人收集整理 仅供参考学习 非独立悬架及钢板弹簧设计 二、 悬架概述 1．1、悬架概念 悬架是汽车上的主要总成之一，是保证车轮或车桥与汽车承载系统（车架或 承载式车身）之间具有弹性联接并能传递载荷、衰减振动以及调节汽车行驶中