《公路工程》知识点总结(二).pdfVIP

全国一级建造师 《公路工程管理与实务》 知识点总结（二） 201、碾压混凝土施工可采用的施工机械为沥青摊铺机。 202、水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是锯断。 203、横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三 种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时 的昼夜温差确定。 204、情况应洒布粘层的是沥青混凝土面层与检查井侧面之间。 205、水泥路面碎石化施工时，表面凹处在 10cm × 10cm以上的应利用沥 青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 206、热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在 120～ 150 ℃ 。 207、某沥青混合料出厂温度为 200 ℃，该沥青混合料应废弃。 208、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的 50％。 209、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是矿料最大粒径。 210、属于半开级配沥青混合料的是改性沥青稳定碎石。 1 / 18 211、工程中使用的沥青碎石混合料 (AM) 的组成结构属于骨架空隙结构。 212、各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是 A 级沥青。 213、沥青混凝土路面组成中不应含乳化石油沥青。 214、用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择水泥稳定未筛分碎石。 215、乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理 方法是应予废弃。 216、高速公路基层用的碎石，其碎石的加工工艺应采用反击式破碎。 217、粒料类基层中，属于嵌锁型的是填隙碎石。 218、填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于 53cm。 219、沥青路面纵向接缝时，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒 少量黏层沥青。 220、横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的 昼夜温差确定。 221、重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的 形式是设传力杆假缝型。 222、施工单位的施工配合比设计应报送监理工程师审批 223、拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是边角部分压路机碾压不 到的位置，采用人工静压。 224、底基层起次要承重作用的层次。 2 / 18 225、关于无机结合料稳定基层集中拌和法施工的说法，正确的是摊铺机 后面应设专人，负责消除粗细集料离析现象。 226、关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是碾压后，对局部填隙料不 足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除。 227、关于路基网裂原因的说法，错误的是土的塑性指数偏低。 228、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能 造成边坡滑坡。 229、防治高填方路基沉降的措施不包括超宽填筑路堤。 230、可导致路基出现“弹簧”现象的原因是松铺厚度过大。 231、季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行复测。 232、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 233、高速公路高程控制测量的等级为四等。 234、公路高程测量应采用水准测量。 235、高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。 236、排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。 237、渗沟的作用是降低地下水位。 238、为避免高路堤边坡被路面水冲毁，可在路肩上设拦水缘石，将水流 拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。 239、拦水缘石的使用路段是高路堤路段。 3 / 18 240、墙