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钢筋混凝土圆管涵结构设计 （一）设计资料 某双车道三级公路的钢筋混凝土圆管涵，该涵洞设计荷载公路— Ⅰ级，要 求内径≥1m，填土高H 1.2m，土容重 1 18kN /m3 ，管节下砂垫层 1m 厚，内 摩擦角  ，容许承载力[ ] ，试对构件进行强度、裂缝宽度和基  35 0 150kPa 地应力验算。 （二）设计计算 设管壁厚0.1m，外径1.25m，每节1m 长，混凝土采用C15，钢筋采用R235。 1.恒载计算 填土垂直压力： q土 H  1 1.218 21.6kN /m2 管节垂直压力： q  t 250.1 2.5kN /m2 自 2 2.活载计算 按 《公路桥含设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.1条和第4.3.2 条规 定，本题计算采用车辆荷载，公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级荷载采用相同的车辆荷载 标准，填料厚度等于或大于0.5m 的涵洞不记冲击力。 按 《公路桥含设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.5条规定计算荷载分 布宽度： 1.3m  0.6 一个后轮单边荷载横向分布宽度  1.2tan30 0.99m 2 (见图41) 2 1.8m  2 故各轮垂直荷载分布宽度互相重叠，如图4-1a）所示。荷载横向分布宽度a 应按两辆车后轮外边至外边计算，即 0.6 a (  1.2tan30 )2 (1.3 21.8) 6.88m 2 0.2 1.4m 一个车轮的纵向分布宽度  1.2tan30 0.79m  2 2 故纵向后轮垂直荷载分布长度相互重叠，如图4-1b）所示。荷载纵向分布 宽度b 按二轮 （后轴）外边至外边计算，即 0.2 b (  1.2tan30 )2 1.4 2.98m 2 2(2140) 2 q汽 27.31kN /m 6.882.98 图 4-1 3.管壁弯矩计算 忽略管壁环向压力即径向剪力N 和V，仅考虑管壁上的弯矩见图4-2。 图 4-2 填土重产生的弯矩 2 M1 M2 M3 0