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[QC]高速公路后张法箱梁张拉质量控制 [QC]高速公路后张法箱梁张拉质量控制 [QC]高速公路后张法箱梁张拉质量控制 高速公路后张法箱梁张拉质量控制 公布人：于 磊 QC小组：“荒漠之声” QC小组 中建二局土木匠程有限公司 2016年 3 月 1 京新高速后张法箱梁张拉质量控制 工程概略 京新高速公路临白段（阿盟境内） LBAMSG-1标段第二项目部负责 K152+000~K172+000段的施工任务，主线长度 20Km。桥梁工程 1223m/14 座，此中大 桥 4 座，主线中桥 4 座，互通立交中桥 1 座，小桥 5 座。桥梁上部结构有 25m预应力混凝土小箱梁 124 片， 20m预应力混凝土小箱梁 288 片， 2#项目部梁场负责 412 片箱梁的预制工作。 小组简介 小组名称 “荒漠之声” QC小组 课题种类 现场型 建即刻间 2015 年 4月 1日 小组登记时间 2015 年6月 1日 小组注册号 QC-2015-04 小组人数 7 课题登记时间 2015 年 8月 1日 小组活动时间 2015 年8月至 10月 成员概略 序号 小组职务 姓名 性别 职务 小组工作 学历 1 组长 韩高辉 男 项目总工 整体组织协调 大学本科 2 副组长 房笑 男 项目质量总监 技术管理 大学本科 3 组员 侯让兵 男 预制场负责人 生产管理 大学本科 4 组员 万 玥 女 质量员 技术负责 大学本科 5 组员 于 磊 男 质量员 质量负责 大学本科 6 组员 孟凡高 男 技术员 试验控制 大学本科 7 组员 张晓月 女 技术员 拌合站管理 大学本科 活动次数 8 接受 QC教育时间（均匀） 10小时/ 人 制表人：于 磊 制表日期： 2015 年 8 月 1 日 3、选题原由 （1）课题新奇：京新项目是我单位初次参加箱梁智能张拉工程 。 （2）质量要求：箱梁的张拉是直接影响桥梁结构持久性和桥梁安全、结构寿命的重点因素。大批预应力桥梁检查和检测表示， 预应力桥梁质量隐患主要根源于预应力张拉施工工艺缺少有效的控制手段 . 2 （3）技术要求 ：箱梁张拉关于原资料、 环境和时间拥有较强的敏感度， 同时对张拉计算的正确性提 出很大体求，为保证箱梁张拉合格， 先期需要进行原资料性能检测、 张拉预应力计算， 时间质量控制，以保证箱梁张拉的合格。 （4）效益要求 ：我项目计划 2016 年 4 月 31 日前务必达成 412 片箱梁张拉施工， 保证线上架梁如期 达成施工。 4、现状检查及剖析 2015 年 7 月 30 号第二项目部质量部人员在现场进行及时检查时。发现张拉后的 箱梁有锚垫板开裂的现象。 事件发生后，惹起了项目领导的高度重视并要求箱梁立刻 放张，为防止此后施工过程中再次出现，我们建立了“荒漠之声” qc 小组。 为了保证箱梁张拉的顺利进行， QC小构成员从多方收集有关箱梁张拉技术支持资料， 并在现场进行及时监察、 检查。同时对本工程已完工张拉的 25 片箱梁进行数据统计： 3 检查结果： 5、目标设定 （1）目标依照：依据现状检查发现，锚垫板张拉时损坏直接致使箱梁内部钢绞线预 应力损失，而且损坏后锚具必定不垂直与混凝土的受压面， 产生偏爱压力， 使箱梁质 量直接遇到影响，箱梁使用存在不行想象的安全隐患。 （2）确立目标：因为箱梁张拉在工程中极其重要，锚垫板损坏致使箱梁中钢绞线预应力损失，直接影响箱梁的质量，对此后箱梁使用存在不行想象的安全隐患。 为此确立本次活动的目标为： 将箱梁张拉合格率提高至 100% 4 6、原由剖析 分别从人机料法环测六项指标选定： 人： 1、培训交底 能否到位 、工人技术水平能否偏低 3、管理人员看管能否到位 4、奖罚制度能否完美 5、缺少责任心、踊跃性 机:1 、 振捣设施使用能否合理 、振捣设施数目能否充分 3、端头处振捣能否到位 4、张拉设施能否标定 料： 1、锚垫板资料能否检测 2、锚垫板厚度能否不足 锚垫板受力处能否加厚 钢绞线施工能否规范 5、钢绞线能否标定 法： 1、张力力能否在合格规范内 、张拉力计算能否正确 3、混凝土浇筑次序能否合理 环： 1、钢绞线能否污染 2、风沙大 3、温度能否过高 5 测： 1、检测数据能否误差 2、检测仪器能否合格 3、检测方式能否合理 4、试验检测能否有方案 7、要因确认 综上，得出以下要因： 锚垫板后混凝土振捣不密实， 张拉过程操作能否得 当，锚垫板设计能否合理。 拟订对策 6 依据检查剖析出主要因素，小构成员拟订了举措，详细状况见下表： 实行对策 依据对策表内容，小构成员进行内部分工，于 2015 年 9 月 1 日针对各要因逐项 落实拟订的对策，实行状况以下： （1）对策实行 1：针对“锚垫板后混凝土振捣不密实”展开举措 因锚垫板后附有