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文山市城南 8 号桥 K1+220.00 3-20 米预应力混凝土空心板桥结构计算报告
人行道板及栏杆计算书
目 录
一、工程概况 1
1. 技术标准和设计参数 1
1.1 技术标准 1
1.2 设计规范 1
二、恒载效应 2
三、荷载组合： 2
四、配筋计算 3
五、截面复核 4
六、剪力验算 5
七、裂缝宽度验算 5
八、 结论 7
九、 石栏杆计算 8
.
一、 工程概况
1. 技术标准和设计参数
1.1 技术标准
1.1.1 车辆荷载等级：城— A 级
1.1.2 桥面纵坡： 2.476%
1.1.3 行车道横坡： 1.5% （单幅单向坡）
1.1.4 单幅桥面宽度： 5 米（人行道） +14.5 米（行车道） +0.5 米（防撞护墙） =20
米。
1.1.5 人行道板铺装： 2cm 厚 M12.5 砂浆
1.1.6 人行道人群荷载：取 q 人群 =5 kN / m2
1.1.7 人行道板结构厚度： h=8.0cm
1.2 设计规范
1.2.1 《公路工程技术标准》 （JTJ001-97 ）
1.2.2 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004 ）
1.2.3 《城市桥梁设计规范》 (CJJ11-2011)
1.2.4 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004 ）
1.2.5 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85 ）
1.2.6 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ）
.
二、 恒载效应
（1）成桥以后
先计算简支板的跨中和支点剪力。根据《公预规 D62-2004 》第 4.1.2 条，简支板
的计算跨径应为两只点之间的距离， L=1.36m 。
1
简支板支点剪力： Qo ＝ ( g g g ) L
1 2 3
2
g1 ：铺装自重
g2 ：结构层自重
g3 ：人群荷载
1 2
Mo (g g g ) L
1 2 3
8
1 2
(0.02 23 0.08 26 2 .5) L
8
1.17KN ? m
1
Qo ＝ (g g g ) L
1 2 3
2
＝ 3.43KN
三、荷载组合 ：
基本组合： M ud 1.
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