7月物流师职业资格认证考试试卷.docxVIP

2007年 5月物流师职业资格认证考试一试卷 第一部分） 一、判断题： 每题分,共 25分）正确的涂 A ，错误的涂 B 1． 生产决定流通，生产是流通的物质基础；反之 ,流通也决定生产 ,没有流通 ,生产也没法进 行。 2．采买其实是商流与物流相一致的过程。 3．就物质采买管理的目标而言，一般用 “ 5T来”表述，即合适的时间、合适的数目、合适的 质量、合适的价钱、合适的供给商。 4．商流一般不经过必定的经营环节来进行业务活动；而物流则要受经营环节的限制。所以 ，在它们实行的过程中，推行商物分别的原则是提升社会经济效益的客观需要。 5. 公司物流系统的水平构造，即管理层、控制层和作业层。物流系统是经过这三个层次的协分配合实现其整体功能。 6．仓储空间规划能否科学合理能够用仓储成本指标、空间效率指标、流量指标、时间指标及作业感觉指标等指标来权衡。 7．流量指标是以月为单位，即以每个月的入库量、出库量和库存量三项数值来计算，其值在 0～ 1之间，越靠近 1说明库存周转率越低。 8．生产及流通活动中有一些资材是能够回收并加以利用的物流过程称之为回收物流。 9．物流系统化的目标可简称为 “ 5S，”使物流系统作业合理化、现代化，进而降低物流的总成本。 10．装卸搬运是指在不一样地区范围内，以改变物件的寄存状态和空间地点为主要内容和目的的活动。 11．因为装卸搬运的作业内容复杂多变，，所以装卸搬运环节成为提升物流系统效率的要点所在。 12．库存控制是配送管理中一项常常性工作，也是一个比较简单解决的课题。 13．从供给商的角度剖析，配送中心的成立有益于减少其交易花费和降低物流整体成本。 14．配送中心的形成和发展是物流系统化和规模化的必定结果。 15．共同型配送中心一般是由规模比较大的批发或专业物流公司共同建立的。 16．按配送货物的性质分类 ,可分为经过型 (分拣型 配送中心、流通加工型配送中心和集中库存型配送中心。 17．固然配送中心拥有不一样的种类和模式，但作为一种特别的经济实体，其基本因素及其运作规律却有着共同特色。 18. 综合运输系统是各样运输方式的总和。 共同配送的主体就是第三方物流公司，以此提升其市场竞争力和配送效率。 1/11 20. 国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的运输组织方式。 21. 共同集配是指以大型运输公司为主导的合作型共同配送，其最大长处是降低了物流成本。 22. 运输价钱简称运价，它是由运输成本和利润构成。 23. 20世纪 90年月才逐渐在我国展开国际多式联运，目前，已成为我国重要的国际集装箱运输 方式。 24. 运输综合成本是指决定供给某种特定的运输、配送服务所发生的花费。 25. 物流客户服务的最后目标是保证顾客对商品的利用可能性。 26. 物流服务的可代替性，对物流公司来说，方便其在不一样运输方式中进行选择，提升其运输形式的灵巧性。 27. 人们常常用物流成本占 GDP的比重来权衡一个国家物流管理水平的高低，这种物流成本就是指物流公司物流成本。 制造业物流是物流业发展的源动力，而流通业是连结制造业和最后客户的纽带。 29. 运输市场管理的主体是运输经济活动，它既表现为各样运输经营行为，也表现为各样不一样性质的运输经济活动。 运输保险是指在运输过程中鉴于运载工具或货物产生的财富保险、责任保险。 31. 现代生产物流系统是由管理层、执行层、控制层构成。控制层是一个计算机物流管理软件系统，是物流系统的中枢。 32. 物流服务的主体功能主假如运输与仓储，其供给的服务目标和中心主假如增值，为客户供给个性化服务。 33. 制造公司和流通公司是物流服务的需求主体，但这些物流需求不必定都是由物流公司来达成。 34．现代物流输送系统本质上是一个高度智能化的集成物料搬运系统。 35．物流标准容器是依据我国拟订的标准尺寸与要求制造的，它是生产物流的基本单元。 36．物流公司为客户公司对其物流系一致体化的功能整合就是增值服务。 37． MRP Ⅱ 是一种崭新的管理方法，它经过增强公司间的合作，重申对市场需求快速反响、高度柔嫩 性的战略管理以及降低风险成本、实现高利润目标等优势，从集成化的角度管理供给链问 题。 38．物流标准化是除去贸易壁垒，促使国际贸易发展的重要保障。 39．班轮船期表中的船舶抵达港口的时间应在非工作时间抵达，以便于雇用装卸工人作业 。 40．班轮船期表一旦确定，就应固定一段时间，不该常常变化。 41．国际贸易中货物提单的种类好多，按不一样的运输方式区分，可分为已装船提单和收货 2/11 待运提单。 42．目前，作业成本法是确定和控制物流成本最有前程的方法。 43．配送流程控制是合理化库存控制的内容之一，以提升运作效率，减少库存量。 44．共同配送是由一个卡车运输者，使用一个运输系统，对多个