城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统开发.docxVIP

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统开发  XX：1672-3198（20XX）20-0143-02  城市轨道交通的进展带动了城市轨道交通工程方面的人才的需求，而城市轨道项目具有施工复杂、造价高的特点，相对于这种情况，企业对具有一定的轨道工程概预算编制和分析能力的人员需求越来越大。许多院校都成立了城市轨道交通工程技术专业，开设了城市轨道交通工程造价的课程，为企业培养和输送轨道交通工程的造价人才。  1 目前城市轨道交通概预算实训情况  从1965年我国开始修建第一条地铁至今，我国的轨道交通仅仅经历了48年的进展历程。轨道交通的造价操纵落后于施工，为了加强城市轨道交通建设的宏观调控，合理确定和有效操纵造价，20XX年，建设部标准定额司颁布了《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》，20XX年，标准定额司研究所组织编制了《城市轨道交通工程预算定额》20XX年1月1日起施行。由于计价定额有地域性，吉林省住房和城乡建设厅结合我省实际，组织编制了《吉林省城市轨道交通工程预算定额》（JLJD-GD-20XX），20XX年1月1日起施行。我国城市轨道交通造价刚刚开始从竣工后决算进展到开工前预算。如何更好地操纵轨道交通项目的造价，降低建设成本，成为很多城市轨道交通项目研究的课题。而从事轨道交通工程造价治理的人才缺口很大，所以培养轨道交通造价治理的人才成为各大院校的任务。  城市轨道交通工程概预算课程很多院校也是刚刚开设，随着城市轨道交通工程的进展而逐渐成熟。吉林省求实建设软件有限公司根据《吉林省城市轨道交通工程预算定额》（JLJD-GD-20XX）开发了适合吉林省的轨道交通工程计价软件模块，求实公司是我校的校企合作单位，为我校提供了轨道交通工程造价软件的学习版，我校轨道交通工程技术专业的学生已经使用。但为了保护知识产权，用求实公司提供的此软件学习版编制的造价文件不能保存，教师教学和考核学生有很大难度。为了更好地教授轨道交通工程造价知识，为企业培养和输送高素养的造价治理人才，本课题组成员开展“城市轨道交通工程仿真教学培训系统开发”的研究，旨在通过此系统，弥补传统教学的不足，应用此系统，学生应用造价软件对模拟案例进行操作，教师能够掌握学生学习进度和学习情况，实现按需施教，因材施教。  2 仿真教学培训系统的目的及意义  基于工作过程的职业教育的教学模式，要求实现理实一体化，所以实训已经成为高等职业教育的重要教学环节，对于培养学生的实际操作能力和解决实际问题的能力至关重要。以往的教学模式下，教学是静态的，信息以从教师到学生单向流通为主，学生学习被动，实训教学复杂，实现难度大。鉴于以往教学模式的局限性，本课题组提出应用先进的计算机信息处理技术，开发城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统。它可以弥补传统教学的不足，改变听课者的被动性，通过对话框的形式，实现人机交互，使信息双向流通。本系统可以达到如下功能：（1）学生可以完成任意教学模块的培训、练习和考试；（2）考核过程中，系统能记录和回放学生操作过程；（3）教师可以选择任意模块进行教学，并能调出学生考核记录，进行评价；（4）组织技能大赛。同时可以将轨道交通工程造价软件连接到系统中，使学生在本培训系统中对软件进行交互式学习、仿真训练。本系统集教学、培训、技能大赛为一体，不仅可以调高教学效果，也可增强社会服务能力。  3 仿真教学培训系统的应用前景  城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统的开发，可以在以下方面得到很好应用：  （1）提高教学水平和教学效果。通过仿真训练，使学生更好、更快、更扎实地掌握轨道交通工程造价知识。通过此系统，学生和教师能达到良好的互动，学生可以重复学习难点，教师可以更方便组织教学。  （2）可以作为成绩考核和学生技能大赛系统。学院机房已安装的学习版轨道交通工程计价软件不能保存，对学生的实训考核带来很大困难。城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统可以记录学生的操作过程和结果，教师可以通过回放，重现学生的操作过程，方便教师对学生的操作进行公正的评价。  4 仿真教学培训系统的主要内容  4.1 建立轨道交通工程造价仿真案例  在课程模块化教学研究基础上，收集轨道交通工程造价实训案例，应用求实造价软件进行案例分析和计算。  4.2 开发城市轨道交通工程造价仿真教学培训系统  系统有教师和学员两个入口，教师可以操纵治理本系统，学员完成教师设定的学习或考试任务。根据教学需要，将系统分为7个模块：（1）学生治理；（2）理论课程；（3）计价软件；（4）试题库；（5）仿真训练；（6）