1、无砟高速道岔吊装、存放技术交底重点.pdfVIP

石武客专线河南段铺轨工程 无砟高速道岔装卸及存放技术交底 石武客专线正线无砟高速道岔直股通过时速 350 公里 ,开通速度高 , 不但施工技 术要求高 , 而且对道岔各部分构件的制造要求精度极高。 为此 , 对道岔钢轨、可动 心轨辙叉、电务转换设备的保护也是十分重要 ,在作业 过程中 ,须按照以下要求进行 装卸和存放。 一、道岔的装卸 (1 、道岔所有零部件吊装搬运过程中 ,严禁抛掷 ,以免损坏变形和破坏 涂装面。 作业人员应保证产品零部件表面的清洁 ,不得污染产品表面 ,卸 车时的钢丝绳上与轨 枕接触的地方套上橡胶皮 (套 , 以免造成产品零部 件表面污染 ,降低产品质量特性。 (2 、道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨的装卸 :①、应采 用专用机械装卸 ,起吊时应缓缓起落 ,防止工件摔碰 ;严禁 任何产生塑性变形的装卸 方式 ,如直接从车上推下卸货、单点起吊等。 ②吊装岔轨时宜采用 (20t 以上汽车吊 配合进行多吊点吊装作业 , 岔轨上标记好吊点 ,防止岔轨产生塑性变形 ,禁止任意或单 点起吊及人工 撬卸岔轨。吊装中听从统一指挥 ,缓起缓落 ,动作一致。 ③装卸时钢轨轨头应朝上 ,严禁装卸过程中钢轨翻转。 ④长度 10m~25m 的钢轨件 ,吊点间距允许最大值为 6m 。 方式一 :单根标准断面钢轨吊装时 ,吊点位置按照图 1 布置 ,且钢轨 头距离最近吊 点间距不大于 8m ,当吊装尖轨时 ,所有吊点位置向右移动 1m ,示意图 1 、图 2 图 1 吊 装 钢 轨 (1-专 用 夹 具 ; 2-钢 轨 方式二 :基本轨、尖轨组件 (含滑床板等件吊装时 , L 值相同且不 大于 6m , 吊点 位置按照图 2 布置 , 钢轨端头距离最近吊点间距不大于 8m 。 图 2 吊 装 基 本 轨 、 尖 轨 组 件 (1-吊 带 或 吊 链 ; 2-基 本 轨 、 尖 轨 组 件 方式三 :P60-1/18道岔可动心轨辙叉组件 (20.992m 吊装时 , L 值相 同且不大于 6m , 吊点位置按照图 3 布置 ,钢轨端头距离最近吊点间距不 大于 6m 。 位 置 位 置 位 置 图 3 吊 装 可 动 心 轨 辙 叉 组 件 (1-吊 带 或 吊 链 ; 2-可 动 心 轨 辙 叉 ⑤ P60-1/42 道岔可动心轨辙叉组件 (30.60m 吊装时 , L 值相同且不 大于 3m , 吊 点位置按照图 4 布置 , 钢轨端头距离最近吊点间距不大于 6m , 示意图 4 如下 : 点 位 置 点 位 置 点 位 置 图 4 吊 装 42 号 道 岔 可 动 心 轨 辙 叉 组 件 (1-吊 带 或 吊 链 ; 2-可 动 心 轨 辙 叉 2 ⑥长度 40m~50m 的钢轨件及钢轨组件 ,装卸作业时应采取 2 根长度 为 20m 的 专用柔性多点吊具吊装 ,吊点间距最大值为 3m, 钢轨端头距离最 近吊点间距不大于 5m ,示意图 5 如下 : 图 5 吊 装 基 本 轨 、 尖 轨 组 件 (1-专 用 吊 具 ; 2-基 本 轨 、 尖 轨 组 件 ⑦吊点布置须根据工作重心和长度计算确定 ,避免挠度过大。两个吊 点(最大跨 度为 6m 之间的挠度不应超过 10