机电设备的拆卸与装配PPT课件.ppt

二、典型零部件的装配工艺 可以用干冰先行冷却或者将轴承放在零下40～50℃的工业冰箱里冰冷10～15min，使轴承尺寸缩小，然后装入座孔。4.活塞连杆组的装配(1)首先在活塞销孔一端装上一个活塞卡环11，然后用环箍由下而上地将两个油环3和三个气环2装入活塞1的环槽里。(2)将带环的活塞1浸入机油盆里，加温至80～100℃，历时10min；取出活塞1，把连杆5的小头插入活塞1，并对正销孔，将活塞销4装入销孔。(3)拧松长螺柱8，连同长螺柱一起将连杆盖7拆下，并装上连杆轴承6。 二、典型零部件的装配工艺 图2-42　活塞连杆组装配1—活塞　2—气环　3—油环　4—活塞销　5—连杆6—连杆轴承　7—连杆盖　8、10—长螺栓　9—锁片　11—活塞卡环 二、典型零部件的装配工艺 (4)用机油润滑连杆轴承6，并用装配套(见图2-43)将活塞连杆组装入已涂有机油的缸套里，并使其向连杆大端的轴线方向移动，使连杆轴承孔对正所要装配的曲轴轴颈。(5)装配曲轴，装上连杆盖7，并以160～180N·m的扭矩将长螺柱8、10紧固，然后用预先所套的锁片9把长螺柱8、10锁住，使锁片靠在长螺柱头的棱面上。(6)检查连杆轴承6与曲轴轴颈的轴向间隙，其间隙应在0.15～0.57mm范围内。5.电动机的装配 二、典型零部件的装配工艺 图2-43　活塞连杆组装入气缸1—气缸　2—缸体　3—装配套　4—活塞环　5—活塞 6.齿轮的装配方法 二、典型零部件的装配工艺 1)对于主要用来传递动力的齿轮，应尽可能维持其原来的吻合状态，以减小噪音；2)对用于分度的齿轮传动，装配时不仅要减少噪音，并且还要保证分度均匀。3)装配时要使轴承的松紧程度适当。(1)零件检查　圆柱齿轮的装配，要求成对吻合的齿轮，轴线必须在同一平面内，并且互相平行，两齿轮轴线应有正常啮合的中心距。1)齿轮箱各有关轴孔应互相平行，中心距偏差应在公差范围之内。2)轴不能有弯曲，必要时要予以校正。(2)装配与检查1)装配顺序最好按与传递运动相反的方向进行，即从最后由被动轴开始，以便于调整。 二、典型零部件的装配工艺 图2-44　圆柱齿轮啮合印痕a)正确　b)中心距太大　c)中心距太小　d)轴线倾斜 2)当安装一对旧齿轮时，要仍按照原来磨合的轴向位置装配。3)每装完一对齿轮，应进行检查齿面啮合情况和齿侧间隙。 二、典型零部件的装配工艺 ① 齿面啮合检查　齿面啮合情况常用涂色法检查。在主动轮齿面上涂一薄层红丹粉，使齿轮啮合旋转，检查另一齿轮齿面上的接触印痕(见图2-44)。正确的啮合应使印痕沿节圆线分布。印痕的啮合精度见表2-5。 表2-5　齿轮接触精度 ② 齿侧间隙检查　齿侧间隙是指互相啮合的一对齿轮在非工作面之间沿法线方向的距离。齿侧间隙的检查，可用塞尺、百分表或压铅丝等方法来实现。 二、典型零部件的装配工艺 图2-45所示为用百分表检查齿侧间隙。将百分表架1放在箱体上，把检验杆2装在轴1上，百分表触头3抵住检验杆，然后转动1轴齿轮，让另一齿轮固定，几下百分表指针度数，按下式计算间隙。 图2-45　用百分表检测齿侧间隙1—百分表架　2—检验杆3—百分表触头　4—表座 二、典型零部件的装配工艺 图2-45　用百分表检测齿侧间隙1—百分表架　2—检验杆3—百分表触头　4—表座 二、典型零部件的装配工艺 7.蜗轮蜗杆的装配方法 图2-46　蜗轮蜗杆啮合的印痕 三、机械零部件装配后的调整 1.偏缸问题(1)个别活塞在整个行程中始终偏靠一边。(2)各缸活塞从上止点到下止点均偏靠一侧。 三、机械零部件装配后的调整 图2-47　活塞偏缸示意图 (3)在上止点处活塞偏靠一侧，而在下止点处活塞偏靠另一侧。 三、机械零部件装配后的调整 (4)活塞在上、下止点位置不偏，而在中间部位向前偏靠或向后偏靠。2.气门间隙的调整 图2-48　气门间隙的测量 (1)拆下气缸盖罩。 三、机械零部件装配后的调整 (2)沿柴油机工作转动方向使曲轴转动360°，再测量其余各气门间隙。(3)如气门间隙不符合规定值，则可按图2-49所示的方法进行调整。3.柴油机配气正时的调整(1)沿柴油机正转方向转动手把，参照图2-51所示，将左排第一缸活塞转到进气行程止点前20°处。 三、机械零部件装配后的调整 图2-50　配气相位图 三、机械零部件装配后的调整 图2-50　配气相位图1—进气行程　2—压缩行程3—作功行程　4—排气行程 三、机械零部件装配后的调整 图2-51　发动机气缸排列图1—左气缸体　2—飞轮　3—右气缸体 (2)如图2-52所示，将进气凸轮轴3端部的锁环6取下， 三、机械零部件装配后的调整 并松开凸轮轴螺母，拔出调整衬套5；转动进气凸轮轴3，使左排第一缸的进气凸轮与进气门调整盘