铁路专用线施工人身安全措施.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 铁路专用线施工人身安全措施  1、专心贯彻《安全生产法》、《铁路工务安全规则》“第三章人身安全”的规定,坚持人身安全与行车安全并重的原则,教育职工和施工人员牢固树立生命只有一次,违章就是自杀的思想,不断提高施工人员遵章守纪的自觉性。  2、开工前,对全体参与施工的职工,民工进行安全教育,并逐人签名备查,未经安全教育的人员不得上岗作业。  3、所使用的民工不得有十六周岁以下及年老体弱、有残疾者。  4、施工人员在作业前要充分休息,保持精力充足,班前10小时不得饮酒,发觉饮酒者,应马上停止其工作。  5、全部施工人员必需戴黄色防护帽或安全帽,佩戴胸牌或臂章,做到着装符合规定,标志齐全、清楚,严禁穿迷彩服和红色衣服上线路作业。  6、横越铁路要专心执行一站、二看、三通过,严禁抢越股道,遇有停留车辆时,严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时,在防护员的安全防护下,必需在距停留车辆5米以外通过。  7、按规定正确使用劳动保护用品,上岗作业严禁穿高、中跟鞋,防止滑落和扭伤。  8、施工地段范围应拉安全绳,严禁施工人员穿越,确保施工人员人身安全。  9、在线路上进行设备调查、测量、检查线路质量检查等单独作业项目,必需设专人防护。  10、施工过程中,劳务工必需在职工带领或监控下进行施工,严禁劳务工单独作业。  11、除线路检查作业人员外,沿线路行走时,不准走道心或轨枕头,一律走路肩。线路检查作业人员走道心或轨枕头时,必需设专人防护,坚持“回头望”制度。  12、施工防护员要做好自身和施工人员的安全防护,单独作业时要保持通讯畅通,做好下道避车工作,留意下道避车场地环境是否安全,严禁在大树下、电杆下、接触网下、变压器下、涵洞内及有可能发生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然灾难危急处所隐藏。  13、严禁坐在钢轨、轨枕头、道床上或在停留车辆下坐卧休息或避雨、乘凉。  14、在区间或站内正线作业来车避车时,作业人员应遵守《铁路工务安全规则》第3.2.3条规定:  (1)距钢轨头部外侧距离:遇来车时,人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外,施工机械、物料堆码必需放置牢固;  (2)慢行时间内本线来车按60km/hVmax≤120km/h时应在距离列车本线不少于800米下道避车。  (3)慢行时间内邻线(线间距小于6.5m)来车时60km/h邻线速度Vmax≤120km/h时本线可不下道,但必须按规定停止作业并注意本线来车(施工机具邻线来车时可不停止作业,但必须加强防护)。若瞭望条件不良时,邻线来车时本线必须下道避车。两线间不得停留人员,两线间和道心不得放置工具,工具不得侵入限界。  (4)在站内其他线作业来车时,作业人员应在距离列车本线不少于500米下道避车,邻线来车时可不下道,但必需停止作业。若列车进路不明时必需下道避车。  (5)作业人员下道后面向列车,防止车上的车门或抛落、坠落物及绳索伤人。  15、线路施工作业范围内,要依据现场实际,分组、分段设置专人防护。  16、抬运钢轨等笨重物体,要统一指挥,协调协作,召唤应答,统一动作,同起同落,并留意脚下有无障碍物,防止伤人。  17、翻转钢轨作业,应指定有经验的人员担当,原则上只许一人操作,如必需二人翻转时,应指定一人指挥,统一动作,非作业人员应远离现场。  18、施工车辆作业必需有专人随作业机械防护,监视邻线列车状况。邻线来车时,防护员准时督促两线间人员撤至本线避车。  19、在道岔尖轨处作业,手脚不得伸入尖轨与基本轨之间或站在轨面及滑床板上,在确认道岔不搬动的状况下,尖轨与基本轨中间应加防护木塞,防止挤伤手脚。  20、施工中严防钢轨、夹板、工具、机具等砸坏电缆盖板、电务供电、通信、光电缆、工务、车辆等设备设施。  21、在电气化区段作业时,人员、工具距接触网的距离不得小于2米。发觉接触网及其部件损坏或挂有线头、绳索时,人员不得靠近。  22、如需步行上下班,民工必需由职工带领,在通过桥梁、隧道时,要设置专人防护,统一指挥,来车时必需进避车台,并留意随身携带的工具不侵入限界。  23、在驻地站内搬运、装卸材料机具横越线路时,必需要设专人防护,搬运较大或笨重料具时,要统一指挥,随时与车站保持联系,精确把握列车运行时分,确保人身和行车安全。  24、人员集中的施工作业除专人防护外,还要增加监控人员,提示或迫使作业人员撤出限界。  业务制度业务部制度中学制度  中心制度中队制度中餐制度