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PAGE PAGE 1 RTK在公路勘测的运用研究 摘要：在挑选校正点时要尽量将举行定测放样的线路包含在其范围之内。首先按照静态测量时求得的WGS－84坐标和举行平差后的控制点坐标举行校正，求解坐标转换参数。为了提高转换参数的牢靠性，最好选取沿线的多点举行，这样就有多种点的匹配计划。通过其平面或高程校正残差检验转换参数的正确性及精度。流淌站的测量定位启动流淌站接收机并完成流淌站的配置，然后到已有的已知控制点上举行检核，检核合格后，即可在测区按照工程需要进  在挑选校正点时要尽量将举行定测放样的线路包含在其范围之内。首先按照静态测量时求得的WGS－84坐标和举行平差后的控制点坐标举行校正，求解坐标转换参数。为了提高转换参数的牢靠性，最好选取沿线的多点举行，这样就有多种点的匹配计划。通过其平面或高程校正残差检验转换参数的正确性及精度。流淌站的测量定位启动流淌站接收机并完成流淌站的配置，然后到已有的已知控制点上举行检核，检核合格后，即可在测区按照工程需要举行相关的测量定位放样和测绘工作。假如检核不合格，则需要重新检查控制资料的正确性和基站流淌站的设置状况。 RTK在勘测中的详细应用控制点的检核在举行道路勘测设计时，首先要举行已有控制点的检核，检核控制点是否满足X，Y坐标差值的限差较差槡＜±52mm的要求，其余各水准点间复测高差与初测高差的较差满足槡252mm限差，各点均保存完好、稳定，满足定测要求。在山西某马路的定测阶段，需要复测的控制点有92个，假如根据同等级同精度复测，相当于控制点的重新测量，工作量大，且造成不须要的铺张。检核的控制点假如不超限则用法原有控制成绩，超限则标明即可，鉴于此，在检核平面过程中利用GPS接收机举行静态观测结合RTK举行，高程则相应地用法全站仪三角高程举行，这样即可完成相应的控制点检核工作。因为点与点之间不要求必需通视，因此测量更简便易行。纵断面测量设计人员在大比例尺带状地形图上定线后，需将马路中线在地面标定出来。在采纳RTK举行纵断面测量时，我们用法天宝公司的TSC2手簿内业挺直键入，或利用TrimbleGeometricsOffice软件的Roadlink内业键入。把设计路途键入软件中，使整条线路的坐标与里程均能点点对应，在外业中桩测量的过程中，按照挑选的项目文件和道路文件，手簿会自动按照放样的里程提醒放样点的位置(图略)。因为每个点的测量都是自立完成的，不会产生累积误差，各点放样精度趋于全都。同时对于特别的工点可以轻松地实现辅助纵断面的测量，提高了工作效率，节约了成本。横断面的测量在用法RTK举行横断面测量的过程中，利用RTK可以实时测定随意一点位置的3维坐标，在TSC2手簿中用法其放样功能中的放样道路功能，挑选需要测量横断面的里程的任务文件和道路文件。按照设计需要测量横断面的里程挑选相应的里程，按照手簿的提醒测量相应的断面测量，在这里只要将前后的偏移量控制在一定范围内，将其中的左右偏移量控制在测量要求的长度范围内，挑选相应的地形变幻点举行测量即可。这种测量的办法与全站仪测量断面办法相同，在地形变幻点都需要测量人员到达。但是在测量的过程中可以举行一定的处理，削减数据后续的处理强度。同时对于水文、水坡断面等与设计道路存在一定夹角的断面测量时，可以通过内业提取坐标在手簿中键线功能来实现断面的测量。同时在内业的处理过程中，因为RTK存储的除坐标以外的偏移量等信息，可以轻松地实现断面数据到纬地格式的转换。大比例尺地形图的测绘在举行道路设计的过程中，重要的工点需要提供大比例尺的地形图，例如古树、采石场、采空区、、特大桥等，同时这些测量的地段面积不是很大，用法RTK在举行纵横断面测量的过程中顺便可以完成，利于工作的统筹支配。工程测量应用实例和精度评价对某举行定测的任务概况道路途路全长约44．15km(DK0+000～DK44+154．888)。设计路途穿山而过，地貌起伏较大，属于典型的山地、高山地地貌。线路内地形最高点1514m、最低点997m，平均高程1231m。207、省道319、县乡道X351与设计线路交错，交通比较方便。因为封山育林，山区乡村路、机耕路不多，给作业带来诸多不便。工程所处的特别地理地形条件和工程自身的复杂性，对工程测量工作提出了很高的要求，同时，项目工期非常紧迫，又进一步加大了测量工作的难度。这个工程的中线放样测量、横断面测量、涵轴测量、水文测量、水坡测量所有用法RTK举行。因为通视条件较差，地形沟壑纵横，山峦起伏，我们用法天宝R8GNSS接收机举行测设。作业要求和注重事项高速马路道路中线放样最重要的原则是要保证所放样点均能在设计线路上，平面和高程精度均］。因为放样线路距离较长，地势复杂，考虑到实际测量过程中的电台放射信号的强度和定位精度的要求，