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PAGE PAGE 1 安庆天柱山民航机场 摘要：安庆天柱山民航机场（ICAO：ZSAQ；IATA：AQG）于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供空客A320、B737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。2005年，安徽省安庆市人民政府与海南航空集团公司达成合作协议，海航集团接管了安庆机场并在工商部门正式记下注册，正式更名为 amp;ldquo;天柱山机场 amp;rdquo;。安庆天柱山机场于2  安庆天柱山民航机场（ICAO：ZSAQ；IATA：AQG）于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供空客A320、B737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。2005年，安徽省安庆市人民政府与海南航空集团公司达成合作协议，海航集团接管了安庆机场并在工商部门正式记下注册，正式更名为 天柱山机场 。 安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。历史安庆天柱山机场安庆民航事业起步较早。天柱山机场的前身是安庆机场。民国20年（1931）春，上海欧亚航空公司在安庆设航运站，未建陆地机场，由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。次年停办。1953年将驼龙湾军用机场改为民航机场，属省民航局。其次年停航。1958年修复，次年正式通航。1964年改建，设安庆民航站，以客运业务为主。每周3个航班，来回合肥、屯溪线，安庆是中间停泊站。后因乘客少，于1979年停航，民航站随之撤消。安庆航空运送史，最早可以追溯到上世纪30年月初，当初的上海欧亚航空公司，在安庆设立了一个简易的航运站。由于安徽和安庆都简称 皖 ，所以这个航站也叫做 皖站 。不过皖站没有建立陆地机场，而是在西门外沙漠洲（又称杉木洲），利用船只，由飞机举行水上吊运，正确理解，应当是一个水上机场。皖站主要工作是运输邮件，也有少量乘客。皖站建于1931年春，1932年冬停运，历时1年半。两年后的1934年，安庆机场重建，地点在安庆东郊李家洼（原安庆农科所址）。这也是安庆历史上真正意义的飞机场。机场修有土面马路，宽6米左右。《安庆市志》称载此时的机场 属军用 ，其实不然，起码在老城闲人的保藏中，就有停放邮政飞机的机场老照片。最具史料价值的是，这架飞机的机身上，标有 安庆 字样。1938年春夏，日军侵占安庆，李家洼机场被炸毁。安庆沦陷后，日军又选址东郊驼龙湾重建机场。抗打败利后收为军用。解放后的1953年，改为民航机场，1954年大水后停用。1958年容易修复再度启用，1964年重新改建。1979年彻底停用，后废。1993年10月，安庆市政府在军用机场的基础上投资兴建起军民两用机场，2005年更名为安庆天柱山机场。天柱山机场的成立不仅仅是名称上的转变，此后，天柱山机场在原上海、北京、广州等城市航线的基础上，增强了安庆到全国各大城市间的航班，开通各地到天柱山的旅游包机，并进一步提高天柱山机场的接待水平。2006年3月停航，安庆市政府投资近400万元对机场候机大厅举行装潢改造，机场乘机流程也举行了修正，同时更新添置了平安检查、气象导航、运送服务等专用设备。2007年6月28号，停航整顿1年多的安庆天柱山机场复原通航，安庆到广州的航线成为天柱山机场复航的首条航线。复航改造2006年11月份，民航管理部门在对安庆机场的专项平安符合性检查时，又提出了四项整改要求。在政府的大力支持下，安庆机场又对跑道嵌料缝、围界举行改造、修整，对机场的消防和油料的保障也做出了特地的部署，一旦整改结果得到国家民航管理部门的认可，机场即可复原通航。航班时刻是每周二、四、六三班。6月28号安庆到广州的航线复航后，天柱山机场成为安徽省第三个通航的机场。2008年5月6日，安庆至广州航线顺当实现直飞越发顺畅便捷。原安庆天柱山机场因为不具备加油能力，广州 安庆 广州航线需技术经停景德镇，中途加油后再飞广州，给旅客带来不便。安庆天柱山机场经改造升级，具备了加油能力。安庆至广州航线实现直飞后，原两个半小时的飞翔时光缩短为1小时40分钟，旅客经广州机场中转范围进一步扩大，可到达海口、三亚、南宁、桂林、福州、昆明、乌鲁木齐等多个中央城市。此后，天柱山机场有限责任公司乐观与上海航空公司商议，开发东部、北部地区及上海始发的国际航线中转联程业务，这样一来可以极大便利旅客的出行。安庆市政府下决心把天柱山机场建成皖江最大的机场，使安庆真正成为区域性交通枢纽，天柱山机场加快改造升级，乐观拓展业务，努力做到与上海、广州、北京三大门户机场的对接，实现天天都有航班，其他航线也视客流状况多开航班。安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现已开通