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PAGE PAGE 1 板式桥梁支座设计与安装 摘要：板式桥梁橡胶支座，看起来很容易，安装起来好似也没什么难点。但通过这么多年的桥梁建设后再去检查，有多少桥梁的板式橡胶支座安装是合格的 （预制梁）？对于梁式预制梁板桥梁的后期运营破坏，基本上归结于支座的安装问题占很大比重。以前人们不大注重，认为这是详情问题，只要主体工程看不出毛病，就认为是平安的。但笔者认为，桥梁支座也是桥梁结构的重要部位，假如安装有问题，桥梁受力不协调，会在很大程度上影响桥梁的用法寿  板式桥梁橡胶支座，看起来很容易，安装起来好似也没什么难点。但通过这么多年的桥梁建设后再去检查，有多少桥梁的板式橡胶支座安装是合格的 （预制梁）？对于梁式预制梁板桥梁的后期运营破坏，基本上归结于支座的安装问题占很大比重。以前人们不大注重，认为这是详情问题，只要主体工程看不出毛病，就认为是平安的。但笔者认为，桥梁支座也是桥梁结构的重要部位，假如安装有问题，桥梁受力不协调，会在很大程度上影响桥梁的用法寿命或者。本文通过对板式桥梁橡胶支座的设计与安装讲解，明确桥梁支座在桥梁上的重要性，以供桥梁建设提供参考。 一、一般橡胶支座内部结构一般橡胶支座内部结构暗示图四氟滑板橡胶支座内部结构暗示图二、支座对于任何，支座在桥梁部位始终是水安全装的。因此，支座的设计受力在理论上也始终假定是匀称的。所以，设计人员在桥梁设计中，挑选支座型号的原则有：1、能够担当在规定桥上最不利荷载作用下是平安的；2、考虑在偶 然荷载作用下是平安的（如地震、肯定温差、非正常驾驶等）；3、有一定的抗老 化年限；4、能在一定范围内考虑施工引起的偏差后，还能正常的工作；5、有一定的变形能力和抗变形能力；6、滑动支座还要考虑尽可能减小支座与梁板的摩 擦系数、最大滑移量等。三、预制梁板支座安装设计对于支座安装办法以及支座与梁板的构造受力要求，现在无数设计人员基本上不了解安装过程以及精度控制办法，大部分都是抄录本来设计文件的解释了事。所以在支座与梁板的设计上，固定了一种思维方式。至于详情方面，大都是采纳补救的方法来实现。这里，有一实例，见下图：现在有部分设计单位处理梁底与支座 接触办法暗示图这种办法就是采纳塞入楔形钢板来弥补梁底与支座之间因为梁上有坡度而 产生的安装间隙。因为在桥梁设计中，梁板安装很少有是水平的，而且梁板在桥梁横向上还有 横坡（假如梁板在设计时考虑横坡在梁板自身内消退的除外），怎么样使板在安 装之后能够与支座全面接触，使支座受力匀称，有些设计单位早在几年前就解决 了这些问题，见下图：这种处理办法本人觉得很好，削减了楔形调平钢板的加工成本和工期，又做 到了节省材料、缩短工期、设计容易的优势。但在梁板预制时，增强了预制底座 的施工难度，而且对于每一块预制梁板只能固定安装位置，不能错乱。但这样也 有一个益处，加强了力度，起到数据复核的效果，削减失误发生。四、梁板预制考虑当设计实现取消了楔形钢板之后，对预制梁板底支座处要举行特别处理，其 办法其实很容易，即在预制梁板支座底模处，留出可以自由调整的空间。考虑横 坡和纵坡对梁板底预埋钢板转变两个方向的斜度，梁板底预埋的钢板必需考虑当 梁板安装在桥上后，应该要与设计标高全都，必需要使梁板底预埋的底钢板与支座平面全接触，这样才干彻低实现支座的功能。五、预制梁板底支座处的处理梁板底支座处特别处理暗示图六、对于梁板底预埋钢板厚度的要求因为梁板底预埋钢板起到调节斜度的功能，所以对这块钢板厚度应该有要 求。即起码能满足在调节斜度之内钢板囫囵长度都能预埋在梁板混凝土内，假如 厚度不够，则钢板就有部分长度所有悬在混凝土之外，如下图：这种状况对桥梁受力很不利，且也不满足设计要求，应该彻低避开。七、支座安装控制桥梁上部构造囫囵分量以及上面的车辆荷载所有都由支座来担当，而且还要承受不良荷载（如地震力、温度、 车辆制动力等）的干扰，加重了支座负担。所以我们在结构施工时的每一部分都要力争精益求精，满足设计要求。固然，利用橡胶支座的特性，橡胶加钢板，容许有一点安装误差，但假如我们把 这个误差尽量减到最小，对桥梁的平安储备、用法寿命等都有益处。1、在每个支座垫石上放样出支座设计的纵横轴线；在全站仪放样之后，还要用钢尺举行局部校核；（平面控制）2、在每个支座垫石上精确测量出支座板平面位置前后左右轴线点标高（精确到1mm）（高程控制）；3、微调支座垫石标高（高点凿除磨光，低点采纳整平。精确到1mm）4、在安装板式支座前，首先在室内通彩笔在支座平面上画出垂直的十字线，以便在安装时与支座垫石上的十字线彻低重合。注重板式支座的安装方向。安装时与支座垫石上的十字线彻低重合。注重板式支座5、其它可参照《桥涵规范》（/T F50-2011