传化物流基地策划书.doc

PAGE 20 传 化 物 流 策 划 书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 公司简介 1 1.1 传化物流基地 1 1.2 企业文化 1 1.3 发展愿景 1 2 市场分析 2 2.1 现有市场分析 2 2.1.1 我国物流业发展的现状 2 2.1.2 物流需求市场现状 2 2.1.3 物流供给市场现状 4 2.1.4 结论 6 2.2 物流业未来市场预测 6 2.2.1 物流业的发展前景 6 2.2.2 我国物流业的发展趋势 7 3 竞争分析 8 3.1 竞争者 8 3.1.1 现有市场分析 9 3.1.2 借鉴作用 9 3.2 SWOT分析 9 3.2.1 优势（S） 9 3.2.2 劣势（W） 10 3.2.3 机会（O） 11 3.2.4 威胁（T） 11 3.3 竞争策略 11 4 市场定位 11 5 运营模式 12 5.1 基本模式 12 5.1 主营业务 14 5.3 主营业务硬件资源实体服务 14 5.4 配套增值服务 15 6 盈利模式 15 7 营销推广方案 16 7.1 促销战略 16 7.2 合作伙伴关系推广 17 7.3 网络营销推广 18 7.3.1 搜索引擎推广 19 7.3.2 网络广告 21 8 结束语 22 1 公司简介 1.1 传化物流基地 浙江萧山传化物流基地于2003年4月18日开业营运，总投资3亿元人民币，占地560亩，地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥直接与杭州相连。 基地紧靠沪杭甬高速公路和 104国道线，并毗邻省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半经10公里内就容集了众多的开发区、商业区和市场，其中国家级开发区就有4个，拥有良好的交通圈和经济圈优势。它是浙江省首批规划建设中的现代物流基地。 基地运营七年来，已经集聚整合了480多家中小物流企业，使其营业额平均增长率达到30%左右，已重点引导培育了近100家成长型中小物流企业，产生了3家近亿元物流企业、3家星级物流企业，其中3A级物流企业2家、5A级物流企业1家。基地服务杭州市及周边地区具一定规模的制造企业和商贸企业达20000多家，为其降低物流成本近40％，已成为杭州湾及长三角地区的综合型现代物流基地。2007-09年基地实现营业总额达97.9亿元，上缴税收3.9亿元。 1.2 企业文化 浙江萧山传化物流基地秉承了传化集团的责任感文化，把“与您共同成就事业”作为其经营的核心理念。从文化理念上保障了传化物流基地作为运营平台对各类资源的运营价值。 1.3 发展愿景 传化物流基地致力于成为中国公路港物流的领航者，大力推进以长三角为中心、覆盖全国重点城市的公路港物流平台连锁复制战略，构筑起高效的物流平台网络，实现在更大范围内整合物流资源，培育物流企业，推动行业发展，促进和谐社会和节约型社会建设。 2 市场分析 21世纪是物流挂帅的世纪，物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。 近年来，我国物流业受到了各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。 2.1 现有市场分析 2.1.1 我国物流业发展的现状 现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点： 工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。 传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势。 陆续产生了一批三资、民营或股份制的现代物流企业。 2.1.2 物流需求市场现状 物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。 根据中国仓储协会的调查，我国现在的生产企业和商业企业，经营的产品呈现多样化格局，这就意味着企业需要投入较高的存置成本（carrying cost），需要对多类型货物在存储上加以区分，物流对象的复杂化也给物流经营带来更大的挑战。目前我国生产企业中，43%的企业销售在全国范围内，57%的企业的销售在全球范围，由此可见，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。 我国目前的物流系统运作特征主要体现在一下两个方面： 工商企业库存期长、周转慢。 物流作业指标维持往年水平，物流经营成本有所上升。 表1-1的数据来源于中国仓储协会对中国物流市场的第三次调查报