道路的监理细则.docVIP

道路的监理细则土方路基监理、验收实施细则 一.本细则引用的规范及标准 1. 公路工程质量检验评定标准 2. 公路路面基层施工技术规范 3. 公路路基路面现场测试规程 4.公路土工试验规程 JTJ051 — 93 5. 公路工程集料试验规程 JTJ058-2000 6. 公路工程无机结合料试验规程 JTJ057—94 7.工程招标文件及相关合同文件 公路工程施工监理规范 JTJ077— 95 9.建设工程施工监理规范 GB50319-2000 10 .市政工程道路质量检验评定标准 CJJ1-90 11.指挥部下达的各种指令性文件及监理工程师通知 12 .建设部城建221号文件 二.监理、验收实施细则 （一）基本要求 1、石灰质量应达到皿级以上，块灰应经过严格消解，并过 1cm筛, 剔除未消解残渣，在使用前作CaO,Mg（含量测定；用磨细生石灰粉必 须每天检测至少一次；不符合要求的石灰不得使用。 2、土宜用塑性指数为15〜20的粘性土为佳，不得使用垃圾土、淤 质土、耕植土等杂质土。土块应经过严格粉碎，最大块径不超过 15m 塑性指数小于10的砂土和亚砂土，成型后强度较低且难于碾压成 型，应采取相应的施工技术措施。 3、 施工前应取料场中有代表性土样进行下列试验 （1） 土质颗粒分析 （2） 土质的液、塑限指数 （3） 重型击实试验（做6% 12%勺灰含量） （4） 有机质和硫酸盐含量（必要时做） 4、 灰土层施工时应保证路基顶面平整、坚实，具有规定的路拱，没 有任何松散和软卧地点，否则应进行处理，直到达到要求。 5、 布土时应按松铺系数严格控制土层厚度并去除杂质， 用机械整平， 调拱并轻度压实，检测含水量，如含水量与最佳值偏差较大，还需进 行调整。 6、 严格控制石灰用量，精确计算布灰厚度，准确装运石灰，用人工 或机械将石灰摊铺均匀。 7、 灰土拌和应采用稳定土拌和机（宝马）拌和，确保灰土均匀，严 禁留有素土夹层。检测灰剂量应控制在 士 1%范围内，否则应再次拌 和。 8 灰土层经再次整平，预压实后，即可进行正常碾压。灰土层施工 时，应严格按《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000执行。在 灰土层施工成型时，强调宁高勿低，宁刮勿补的原则。 9、石灰土成型后，须进行保湿养生，养生期不少于7天并应圭寸闭交 通。 （二）具体要求 1、场地清理与清表 施工单位应对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、 等及时砍伐和清除，树根和各种植物根系应全部清除，路基范围内的 表土按规定要求清除50CM监理工程师应对清理场地和清除表土予 以监督和验收，测量清表后的高程，并与原地面高程一起作为清表工 作计量支付的依据。 清表后的路基应大致平整、顺直，界限清晰，无杂 物。清表后应立即在两侧开挖排水沟，沟通排水系，隔断原地面水系， 保证路基能达到良好的排水性能。 2、路基土方回填 原地面处理完毕并经检验合格后可进行正常的路基填筑。路基填方 用土不应含有腐植土、根系、淤泥等有害物质，施工单位应经常检查。 灰土应水平分层填筑，压实厚度不得超过 20CM每一层用 平地机整平到位后方可开始碾压， 碾压过程还需不断整平，保证均匀 密实度。当土中含水量较大时应用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾 晒，需掺灰处理时还需检查石灰松铺厚度， 并检查其拌合情况与拌合 均匀性，防止压实后形成素土夹层 （三）验收细则 1、 石灰土路基压实度 用环刀法测定，承包商自检每 200米至少12点，并根据规范计算其 代表值，填写“压实度试验记录”。 2、 平整度 用3米直尺测定，沿行车道方向每 200米测2处以上，每处10尺, 按合格率评分。对不合格处进行处理，填“工序质量评定表”。 3、 纵断面高程与横坡度 用水准仪沿路线方向，每个断面测左、中、右三点高程，每 200米不 少于4个断面，计算中桩高程及误差并计算横坡度， 填“高程测量记 录”与“横坡度测量记录”。按合格率评分，对不合格处进行整修。 4、 宽度 用钢卷尺沿横断面方向水平丈量， 每200米测4处以上，计算总宽及 差值，填“宽度测量记录表”，要求不小于设计宽。对不合格处进行 帮宽处理。 5、 厚度与拌和均匀性 用高程差与实测法双控制。计算底基层顶面高程与路基顶面高程之 差，填写底基层厚度测量记录。挖试坑实测法，每200米实测6点以 上，用钢卷尺直接量取灰土层厚度，填“工序质量评定表”。同时查 看其灰土拌和均匀性。 6、 强度 现场取样做无侧限抗压试验（拌和均匀后压实前）。 在现场作弯沉值试验，用贝克曼弯沉仪（一对）或自动弯沉仪配合黄 河JN-150标准车测量，沿行车道每半幅、每20米测双轮2点，河塘 处理和结构物回填处，应增加测点，填写弯沉测定记录表。 对测量结果，进行弯沉代表值计算，计算公式为： i-L)2/( n-