铁路广告市场.pdfVIP

铁路广告市场——巨大而充满潜力 中国拥有全世界最大的铁路市场， 铁路网络四通八达。 调查显示乘坐火车是中国居民出行的 第一选择。 很多有远见的广告主已经把目光投向铁路这个广大而活跃的市场，采取了在车体内的杂志、 框架、广播上投放广告；以及车站投放户外广告等形式。 全国有 6000 多个停靠站，日开行车辆 2600 余列，年客流量 15 亿人次以上； 随着铁路大提速和自身服务水平的不断完善， 中国铁路的客运量将保持稳健的增长态势， 在 2020 年达到每年 40 亿人次。 “铁路动众媒体” 开发运营的“铁路动众媒体”是得到铁道部唯一认证的综合信息发布平台， 它首次通过视 频显示器、 无线网络和短信平台等多种渠道， 全面而迅速地向铁路旅客提供铁路服务、 娱乐节目、 广告信息、即时资讯。 规模优势 已与全国十八个路局合作，在全国范围内展开线路推广 目前已安装车次共有 118 个，已覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、武汉、福州、西安、 宁波、苏州、青岛、桂林等主要发达城市和旅游区 截止到 2006 年，安装 10000 个液晶屏，已覆盖全国 200 个车次 到 2007 年，安装 20000 个液晶屏，将覆盖全国 400 个车次 权威优势 已纳入铁道部铁路信息化总体规划 开发的铁路数字媒体平台，已成为铁道部信息化总体规划 38 个子系统中的“铁路旅客信息服务 系统”。该系统是迄今为止唯一被铁道部正式认可的铁路旅客信息服务系统 作为铁路信息化的重大项目，在全国推广 广告主可以根据自己的发展策略开展长期合作 传播优势 视频方式的优势：相较于其他形式户外媒体，视频方式传播范围更广，形式新颖， 声情并茂 且冲击力强 , 车厢内的收视环境具有封闭性和低干扰性，直接增强广告的曝光率和有效到达率。 受众数量 绝对人数多：铁路受众流动性大、更新率快，因此受众的绝对数量大，重复率极低，避免广告 信息的浪费。 铁路动众媒体“ ”目前每月覆盖人群达到 440 万人次，到 06 年为止月覆盖人群达到 800 万人次。 覆盖区域广： 已覆盖全国各主要经济发达城市为核心， 辐射二三级城市， 形成了一个具有全国 效应的广告市场。 单个受众接受广告频次高： 循环式节目编排方式和套播广告形式的运用， 增加了广告播出的频 次，提高受众对广告信息的记忆度，使广告效果更加深刻有效。 受众质量 流动性强且充满活力：铁路旅客是一群流动性极强、充满活力的动众群体。 舆论领袖： 由于铁路旅客的流动性使得他们能够及时、 多渠道的获得各种信息， 从而成为某个 地区或某类人群中的舆论领袖。 消费的决策者：根据 AC 尼尔森的调研数据显示，乘客构成主要为 20-54 岁的男性，这些人是 主流消费决策者，且对周围人群具有较高的消费影响力，针对这类人群投放广告性价比很高。 特殊时期的受众 铁路客运具有季节性高峰期，如春运、暑运及五一、十一黄金周 特殊时期受众高度集中，且其它媒体难以捕捉 这些特殊时期正是广告投放的黄金期， 广告主可以在这些特定时期， 针对特定消费群体进行广 告投放。 权威性： “铁路动众媒体”是得到铁道部唯一认证的综合信息发布平台，向旅客提供最权威可靠、通过 铁道部宣传部门审核的铁路播报内容，如发车通告、到停站播报、乘车注意事项等。 权威的实时信息，满足了旅客们在旅途中对各种信息的需求，吸引了他们的注意力。 时效性和实用性 : 针对铁路旅客在旅途中的特殊需求，提供。例如：旅途常识、沿途城市资讯等。 新华网实时新闻字幕 中央气象台全国 36 个城市 24 小时天气预报