车辆安全管理制度.pdfVIP

和抽查情况记入车队台帐。 9 、各部门应本着节约的原则，尽量减少重复用车，能并的即并， 提高车辆的使用率。 第二条机动车辆使用 1 、厂内所有机动车由办公室统一管理，统一调度使用。 2 、小车主要是为厂领导处理日常事务工作，接待客人提供服务的， 一般不作它用。 3 、自缷车是为厂生产运行服务的，无特殊情况，一般不作它用。 4 、凡因工作需要用车，一般情况下提前一天填写用车申请单，写明 用途、乘车人数、用车时间，交办公室审批。用车完毕后，由使用人 签字，交车队保留。 5 、外单位借用车辆。本厂职工因私事用车，须经厂领导同意后由办 公室安排。 6 、驾驶员有权拒绝无特殊理由、无派车单的出车要求。 7 、各部门应本着节约的原则，尽量减少重复用车，能并的即并，提 高车辆的使用率。 8 、出车到外省、市的用车申请，须经处领导审批同意。 第三条机动车辆的检查 1 、由处办公室分管主任、车队长、驾驶员组成车辆检查小组，定期 进行车辆全面检查， 不定期抽查例行保养执行情况， 确定车辆处于良 好的技术状态。 2 、车队长每月定期进行一次全面检查， 不定期进行 2-3 次例保检查， 驾驶员要经常进行自查和互查， 发现车况不好及时检修， 检查和抽查 情况记入本队台帐。 3 、驾驶员要坚持做好车前、行驶中、收车后的检查工作，发现有不 良技术状况或出车证件不齐全时， 不得出车，并及时向车队报告处理。 4 、处车管领导小组每季对车队的车辆保养和管理工作进行一次全面 检查，特别是重大节日前或换季前，要检查车况，驾驶员思想状况， 换季技术措施等。 5 、定期检查和不定期抽查状况与奖罚制度挂钩。 第四条机动车辆保养 1 、贯彻预防为主的原则，坚持出车前例保制度。车辆保养由车队长 视车辆使用情况统一编制并组织实施。 2 、机动车实行定期保养。一级保养由驾驶员自己进行；根据规定的 行驶公里进行二保三保， 或结合年审进行二保或超二保； 三保或超三 保项目由车队长安排定点修理厂进行。 3 、保养车辆的验收由车队长会同驾驶员按保养项目进行验收，合格 后填写验收记录，车辆方能使用。 4 、车历簿由专人填写，保养、修理项目、内容要填写清楚，并保管 好车辆档案。 第五条驾驶员安全活动 1 、驾驶班每周进行一次安全活动，由班长负责组织实施，做好活动 记录。 2 、驾驶员必须按上级管理部门要求，参加大组安全活动，凡无故不 参加安全活动， 按旷工论处， 连续 4 次无故不参加安全活动者， 车队 有权建议车管所不予年审。 3 0
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沟通[塓h圠廸 ~蠚0齆Z廍R 齆齊齠N`{I0 4 、对不遵守纪律，开“英雄车”、“堵气车”，思想上有事故苗子 的驾驶员要及时加强教育，如不听教育者，限期整改，必要时暂停其 驾驶工作。 第六条安全奖惩 1 、对安全行车，全年无事故，爱护车辆，节约用油，修理费用降低， 完成任务好的驾驶员，结合年终评比，给予表彰和物质奖励。 2 0
W(圠歷?N-怗R0z乹6`臦?€齋蔱行 者，给予物质奖励。 3 、在出车过程中，能见义勇为，乐于助人，受电台、报刊或来信表 扬的给予物质奖励。 4 、对交通事故责任者，次责以下，经济损失较小的，取消当月基本 奖；重大事故， 次责以上， 经济损失较大的， 除扣除当月全部奖金外， 视责任赔偿 1%～3% 的事故费用，性质严重的要给予行政处分；开 私车肇事者，从重处罚。 5 、私自载客、载货的一经查实，除扣除当月全部奖金外，视情节给 予一定的行政处分。 第七条机动车辆事故报告 1 、万一发生交通事故后，驾驶员应及时抢救伤员，保护现场，如涉 及到伤者生命危险时，应以抢救为主，及时做好现场标志，找到旁证 人，无特殊情况不准移动现场， 同时要迅速向当地交通管理部门和单 位报告，随车人员有义务协助以上事故处理工作。 2 、凡发生“四类”事故， 以及经济损失在 500 元以上的， 必须在 24 小时内向车队报告，车队