冬季施工专项方案.docxVIP

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程 冬季施工专项方案 编制单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 编制日期：XXXX年XX月XX日 工程概况 本工程为唐山市国丰大街于K255+916处下穿津山铁路，规划为四孔8m-12.5m-12.5m-8m框架地道桥，桥体全高7.7m，宽45.5m，长39.515m。框构桥主体采用C35P8混凝土，设计方量为4273方，其它附属及临时工程为C25混凝土，设计方量为4144方。本工程涉及到冬季施工的项目主要有：工作坑施工、后背施工、铁路三桩施工、路基注浆、箱体预制及养护、箱体顶进、附属工程施工等。 编制依据 1、津山线K255+916唐山市国丰大街8m-12.5m-12.5m-8m四孔框架地道桥施工设计图。 2、津山线K255+916唐山市国丰大街8m-12.5m-12.5m-8m四孔框架地道桥施工组织设计。 3、依据现行《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）（J-283-2004）、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）（J286-2004）和《城镇地道桥顶进施工及验收规程》（CJJ74-99）、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）等规范。 4、铁道部及北京铁路局下发的有关文件：铁道部铁运〔2010〕51号、北京铁路局京铁师〔2008〕435号、北京铁路局京铁师〔2010〕249号、北京铁路局京铁安监〔2010〕34号、北京铁路局京铁建〔2010〕28号（试行）及其补充790号电报、京铁办190号、北京铁路局工务处京工函〔2009〕10号文件。 5、当地近几年来气象资料。 三、施工计划 （一）、施工安排 序号 施工项目 工期安排 具体内容 备注 1 工作坑施工 11月中旬 土方开挖，边坡锚喷，滑板、锚梁等施工 2 后背施工 11月上、中旬 后背钻孔桩施工、后背填土等 3 铁路三桩 11月下旬至12月上旬 防护桩、支撑桩、抗移桩施工 4 路基注浆 12月上旬 路基注浆加固 5 箱体预制 11月下旬至12月下旬 箱体钢筋、混凝土施工及养护 6 箱体顶进 2011年1月中旬 土方开挖、箱体顶进 7 附属工程施工 2011年2月 栏杆、电缆槽、挡墙施工 （二）、冬施物资计划 冬季施工期间冬施物资主要包括施工现场保温取暖和项目部取暖两个方面。施工现场物资需用如下： 序号 物资名称 单位 数量 使用部位 备注 1 蓬布 m2 10000 箱体及其它砼养护 2 塑料布 m2 10000 箱体及其它砼养护 3 草莲子 m2 10000 箱体及其它砼养护 4 方木 m3 32 箱体养护大棚搭设 5 I200工字钢 m 3053 箱体养护大棚搭设 6 无烟煤 t 150 箱体养护 7 火炉 个 108 箱体养护 四、施工工艺技术 （一）钢筋工程 1、钢筋的贮存 钢筋原材料、半成品内存场地均进行硬化，并在四周做好排水沟。下面用枕木进行支垫，保证钢筋离地面15cm以上。将钢筋按品种、规格型号、半成品检验合格与否分别标识存放。再在表面盖蓬布，蓬布外面盖塑料布，以防止雨雪的侵入。 2、钢筋加工焊接 冬期钢筋加工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系倒工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，本工程钢筋焊接主要采用闪光对焊和电弧焊两种焊接方式。钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送试验室实验，合格后再进行批量焊接。 焊剂的质量控制尤其重要，焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊条会造成焊接溶池中混入气体停留再焊肉中造成气孔，影响焊接接头的质量。在使用焊条时，按说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用。当环境温度低于-20℃停止施焊。 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以便接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层面温度控制在150℃～350℃之间，以起到缓冷的作用。 3、钢筋安装 钢筋在安装过程中如发现表面有积雪、冰等杂物，首先进行人工清理，用抹布擦或用钢丝刷清刷。清进完毕后进行绑扎，绑扎完毕后用蓬布进行覆盖。 （二）、模板工程 模板在刷完漆以后，统一贮存在木工加工区内，且用蓬布覆盖。运抵施工现场时如表面有冰雪，及时进行清理。模板拼装完毕后对模内杂物进行清扫，若不能立即浇筑混凝土，则用蓬布进行覆盖，以防雨雪的进入。 拆除模板时根据与结构同条件养护试件的试验，经检测混凝土已达到要求的抗冻强度和拆模