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偏压式明洞技术交底大全 偏压式明洞技术交底大全 偏压式明洞技术交底大全 三级施工技术交底书 编号 : DJS 隧 -3- 第1页共11页 项目名称 : 新建铁路至磨憨线 标段 : YMZQ-10 标 施工单位 : 中铁二十一局公司 工程名称及部位 大金山地道出口 接底单位 二次衬砌工班 DK217+975-DK218+002明洞 交底容 : ，现将大金山地道 DK217+975-DK217+943段二次衬砌防排水施工三级技术交底下发你作业工班。 一、编制依照： 1、新建铁路至磨憨线地道依据防排水设计图（玉磨隧附 17）、DK212+673.5 大金山地道设 计图（第二册 玉磨施隧 -29-2 ）。 2、铁道部公布的《铁路地道工程施工技术指南》 （TZ204-2008[2008]176 号）及《铁路地道工程施工质量查收标准》 （TB10417-2003）。 二、编制围： 大金 山隧 道出 口 DK217+975 ～ DK218+002 。 三、目的 明确明洞施工作业的工艺流程，工艺标准，规明洞作业施工，减少施工过程中的不安全因 素。 四、工程概略及施工作业工艺 大金山地道出口明洞为偏压式洞门，合计 27m。洞门端墙安国防要求配置钢筋。 永远防备：永远边坡比为 1:1.25 ，洞外线路左边采纳人字形截水骨架护坡，主次骨架间距 均为 3m；线路右边采纳锚杆框架梁防备，节点间距 3m,锚杆长 10m。 暂时防备：明暗分界处直立开挖面采纳锚喷网暂时防备，Φ 22 沙浆锚杆长 6m，间距 1.2m， 梅花形部署，喷混凝土厚 10cm，强度等级为 C20，钢筋网采纳Φ 8 钢筋，网格间距 25cm×25cm。 明洞主拱圈、仰拱均采纳 C40 钢筋混凝土，仰拱采纳 C20砼回填。明暗交界处设置一变形缝，仰拱与拱圈间设置纵向施工缝。 明洞施工： （1）明洞开挖前一定进行中线、水平复测，保证正确无误。 交底单位 地道八队 交底人 复核人 审查人 接底人 交底日期 三级施工技术交底书 编号 : DJS隧 -3- 第2页共11页 项目名称 : 新建铁路至磨憨线 标段 : YMZQ-10 标 施工单位 : 中铁二十一局公司 工程名称及部位 大金山地道出口 接底单位 二次衬砌工班 DK217+975-DK218+002明洞 （2） 明洞施工工艺流程图 : 交底单位 地道八队 交底人 复核人 审查人 接底人 交底日期 三级施工技术交底书 编号 : DJS隧-3- 第 3 页共 11 页 项目名称 : 新建铁路至磨憨线 标段 : YMZQ-10 标 施工单位 : 中铁二十一局公司 工程名称及部位 大金山地道出口 接底单位 二次衬砌工班 DK217+975-DK218+002明洞 仰拱基槽开挖： 土石方采纳明挖法，机械开挖与松动爆破开挖相联合，用发掘机、装载机配合自卸汽车联合作业。爆破后大块石渣及局部欠挖采纳人工劈裂法破裂。开挖工程严格控制开挖深度、开挖断面、地道中线，防止超挖。查收前将基槽积水、杂物、虚渣除去洁净。 经查收合格后进入下道工序。 仰拱钢筋的制作绑扎 明洞开挖达成后实时进行仰拱施工，防止雨水侵泡基坑。 仰拱钢筋在加工厂加工，加工时注意依照规要求错开钢筋搭接地点，保证搭接长度，钢筋寄存在钢筋棚防备锈蚀。 仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，其安装次序为：基层架立筋→基层主筋→基层纵筋→上层架立筋→上层主筋→上层纵筋→箍筋；绑扎前对钢筋的地点进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋地点、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数目。 主筋（Ф 25）与纵向钢筋（Ф 14）间距为 200mm。外层钢筋净层间距为 749mm，外层钢筋安 装完成后，进行φ 8 箍筋绑扎，箍筋绑扎在交错点，按梅花形部署，间距为 400mm，箍筋要勾在 Ф25 主筋上，箍筋与外层钢筋连结处一定每点进行绑扎，箍筋弯钩均要朝同一边。钢筋保护层 厚 55mm。主筋接长和拱圈主筋仰拱主筋间采纳单面焊接，焊缝长度 10d。钢筋采纳绑扎搭接或焊接时，相邻主筋搭接地点应错开，错开距离≥ 1000mm；同一断面接头数目≤ 50%，且同一钢筋 上两个接头之间距离≥ 500mm，采纳搭接焊，一定保证单面搭接焊，其搭接长度≥ 10d，双面搭接焊，其搭接长度≥ 5d，焊缝宽度≥ 0.8d 且≥ 10 ㎜，焊缝高度≥ 0.3d 且≥ 4 ㎜。 仰拱钢筋绑扎达成经查收合格后进入下道工序。 （5）浇筑仰拱混凝土及填补（填补混凝土一定在仰拱混凝土初凝后进行施工） 仰拱及填补混凝土浇筑采纳自制溜槽，自由倾落高度不得超出≤ 2.0m。在仰拱混凝土浇 交底单位 地道八队 交底人 复核人 审查人 接底人 交底日期 三级施工技术交底书 编号 : DJS隧 -3- 第4页共11页 项目名称 : 新建铁路至磨憨线 标段 :