斜交45度曲线连续箱梁桥预应力超长单端张拉施工技术及质量控制.pdfVIP

斜交 45 度曲线连续箱梁桥预应力超长单端张拉 施工技术及质量控 摘 要 预应力的施加工序为预应力混凝土连续箱梁桥施工中 的主控项目之一。斜交45 度变宽连续箱梁桥超长预应力单端张拉 施工因结构设计和施工条件所限制，施工质量控制较难。对坳头 大桥单端张拉超长预应力束的施工方法和质量控制进行总结，对 以后类似的预应力工程施工提供应用实例。 关键词 预应力；单端张拉；斜交箱梁 一、工程概况 怀通高速公路是国家高速公路网包茂线的重要组成部分，坳头大 桥位于怀通高速公路 K162+882.5～K163+142.5，其地理位置为湖 南省怀化市通道县下乡乡坪地村，桥位区紧靠近 S221 省道。坳头 大桥为整体式桥梁，桥跨布置为 8×30m，共 2 联，本桥平立面均 处于曲线上，桥平面处在 1100 米的平曲线上，纵坡为 0.4%处，竖 曲线为R=74000m，桥面为变宽现浇预应力连续箱梁，为顺应浏源 河的水流方向和满足行洪的要求，桥跨右角斜 45 度布置。单幅桥 面宽度 12.00m～16.53m，单幅腔数由 2 腔渐变 4 腔，梁高 1.6m， 腹板厚 0.5m，底板厚 0.25m，顶板厚 0.22m，翼板宽 2.0m （图1）。 桥墩处采用横梁实体布置，横梁宽 2