级配碎石填筑施工方案.docxVIP

路基基床表层填筑工艺试验施工方案 路基基床表层填筑工艺试验施工方案 页脚内容 页脚内容12 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 编制依据 1 \o Current Document 第二章适用范围 1 \o Current Document 第三章 工程概况 1 3.1工程地理位置 1 3.2工程设计概况 1 \o Current Document 第四章施工准备 3 4.1内业技术准备 3 4.2材料准备 3 4.3其它施工准备 3 \o Current Document 第五章施工方案 4 5.1施工顺序 4 5.2施工方法 4 \o Current Document 第六章施工工艺及验收标准 4 6.1施工工艺流程 4 6.2施工工艺 4 6.3质量验收标准 8 \o Current Document 第七章主要机械及人员数量表 9 7.1劳动力组织方式 9 7.2人员及机械配置 9 \o Current Document 第八章 施工安全措施及文明施工保证措施 10 8.1施工安全管理措施 10 8.2邻近既有线安全保障措施 10 8.3文明施工保证措施 11 \o Current Document 第九章质量保证措施 11 北京至石家庄客运专线新建铁路工程 路基级配碎石施工方案 第一章编制依据 1.1北京至石家庄客运专线新建铁路工程 DK277+431.34 DK278+000.0Q DK282+980.0L DK283+449.28施工图（铁道第三勘察设计院集团有限公司，二?一一年三月）； 1.2北京至石家庄客运专线新建铁路工程个别路基通用图 1.3《新建京石客运专线石家庄隧道工程实施性施工组织设计》； 1.4国家和铁道部现行相关施工规范、规程及验收标准。 1.5石家庄六线隧道路基段周边环境及所处的地理位置； 1.6我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力； 1.7我集团公司承建的类似工程的施工经验。 第二章适用范围 本方案适用于 DK277+431.33- DK278+000.00 DK282+980.0L DK283+449.28段路基基 床表层级配碎石的施工。 第三章工程概况 3.1工程地理位置 本工程DK277+431.3ADK278+000.00段位于石纺路框构和石家庄隧道之间， 西侧为既 有京广线，东侧为民房及荒地；DK282+980.0L DK283+449.28段位于石家庄市桥东区既有 京广铁路线东侧，槐安路框构桥和裕华路之间，地形平坦、开阔，东侧为原胜利南大街， 线路均以挖方通过。 3.2工程设计概况 路基基床表层采用级配碎石填筑至设计标高， DK277+431.34 DK278+000.00段级配碎 石填筑宽度为 27.17m?35.58m，DK282+980.0旷DK283+449.28段配碎石填筑宽度为 36.3m，级配碎石填筑厚度约0.44m?1.2m不等，设计参数及技术要求如下： ⑴基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。 ⑵基床表层级配碎石粒径级配应符合表 3.1的规定，且其不均匀系数 U=D60/D10不得 小于15, 0.02mm以下颗粒百分率不得大于3%,颗粒质量径级配曲线如图3-1所示 表3.1 基床表层级配碎石粒径级配 方孔筛孔边长（mm ） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率（％） 0?11 7?32 13 ?46 41 ?75 67 ?91 82 ?100 100 100 90 / 尸 80 / 70 1 f % 60 分 50 质 40 / / 过 30 20 rJ 10 0 0.01 1 卜 一 0.1 方孔筛孔边长（mm） 1 10 100 图3-1 基床表层级配碎石粒径级配曲线 ⑶颗粒粒径d 0.075mm含量不大于5.0% （重量比），压实后颗粒粒径 d 0.075mm 含量不大于7.0% （重量比）。 ⑷在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于 30%。 ⑸ 基床表层级配碎石材料性能：粒径大于 1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%。 ⑹粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于 6%;粒径小于0.5mm的细 颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6;不得含有粘土及其它杂质。 ⑺基床表层级配碎石压实标准见表 3.2所示： 表3.2 基床表层级配碎石压实标准 填料 压实标准 地基系数 K30 (Mpa/m ) 变形模量 E/2 （Mpa） 动态变形模量 Evd （Mpa） 孔隙率 级配碎石 190 120 50 v 18% 第四章施工准