空心板梁预制首件施工总结.pdfVIP

泉厦高速公路扩建工程（厦门段） A6 合同段 A6 标首件板梁预制施工总结 中铁十七局泉厦高速公路扩建工程（厦门段） A6 合同段项目经理部 二 OO八年四月六日 A6标首件板梁预制施工总结 一、工程简介 泉州至厦门高速公路扩建工程 A6 合同段线路位于厦门市翔安区境内，起 于泉州与厦门交界处小盈岭 K433+637.891，终于翔安区马巷镇胡厝村 K446+000，线路全长 12.362km。 本合同段的梁板大部分为预应力空心板梁， 主要预应力空心板梁长度有以 下几种： 10 米、 13 米、 16 米、 25 米。另外还有两种非预应力板梁，长度分 别是： 6 米和 8 米板。 序 梁板型号 工程数量 备注 号 1 8 米长空心板梁 108 片 2 10 米长空心板梁 96 片 3 13 米长空心板梁 36 片 4 16 米长空心板梁（ 0.8m 高） 108 片 5 16 米长空心板梁（ 1.3m 高） 20 片 6 25 米长空心板梁 20 片 7 6 米长实心板梁 114 片 合计 502 片 二、施工准备 （1）、电：从曾厝分离式桥架设施工用的 630KW 的变压器牵入电源，作 为施工及生活用电。 高空架设电缆至预制场， 施工时分设闸刀箱， 同时准备一 台 250KW 的发电机 ,作为备用电源。 （2 ）、施工用水：从项目部引入自来水，供养护和配制泥浆使用。 （3 ）、施工临时道路：便道宽度 5 m，从赵岗村的乡村路引入，全部采用 混凝土硬化路面，通至预制场大门。 （4 ）、在预制场周围设置设施工围挡，在预制场的周围用铁丝网围挡，围 挡高度约 2m，以便确定预制场的范围和保证预制场的施工安全。 （5 ）、材料 我部预制场施工所用混凝土均为商品混凝土。 三、人员组织机构 项目经理：杨云凌 该项工程负责人：林秋华 技术负责人 :杨松 现场工程师：陈伟松、甄中宇 试验工程师：田兆福 结构监理工程师：段江萍 试验监理工程师：石玮 监理员 : 四、模板及钢筋质量控制 在 2008 年 3 月 27 日至 3 月 30 日完成了 A6 标 K439+221.588 分离通道小 桥 8 米空心板梁首件——编号为 1-8 中板的板梁预制施工； 本桥预制板梁规格 数量为：中板 8 片（3.44m3/片），边板 2 片（3.73m3/片），拼接处中板 2 片（3.58m3/ 片）。工程数量：R235 钢筋 445.66kg，HRB335 钢筋 8389.4kg；C30 砼 42.14m3； 首件板梁中板断面尺寸长×宽×高 =796×124×45cm。 在混凝土浇注之前，我部主要对模板、钢筋进行了如下控制： 1、预制梁的模板 (1) 预制梁的模板全部采用标准化的整体钢模， 每块模板长 1.5 米，钢板厚 度采用 6mm，侧模长度一般要比设计梁长 1‰，各种螺栓采用标准化的螺栓， 模板指定专业厂家进行加工生产， 在厂家加工时我部负责对模板质量进行中间 检