路基土方方案.docx

测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂桶、弯沉检测仪等。 测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂桶、 弯沉检测仪等。 施工机械的机械性能和动力性能均满足施工需要。 2.1.3 人员准备 项目经理： 项目副经理： 项目总工： 主任经济师： 经营负责人： 施工负责人： 技术负责人： 测量负责人： 材料负责人： 试验、质控负责人： 工程概况： 施工部署： 施工准备 材料准备 本次填方采用的材料均为当地的天然砂石。填料中不得含有淤 泥、沼泽土、泥炭土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质。填 料最大粒径不大于每层铺厚的 2/3 ，路床以下 30cm 范围内，填料粒径应小于 15cm。 填方前，按《公路土工试验规程》 （ JTJ051-93）规定的方法进行标准击实试验，确定填料的最大干密度及最佳含水量。 机具设备准备 土方施工机械： T140 推土机 3 辆； 平地机 3 辆； 土方运输机械：柳工 50 装 载 机 6 辆 ； 自卸汽车数量满足施工需要； 3）压实机械： 18t 、20t 振动压路机 6 辆。 机械设备负责人： 安全、文明施工负责人： 施工管理人员及施工作业队人员均以到位。 2.1.4. 技 术 准 备 1）施工组织设计已经审批，并已进行书面的技术、安全交底。2）填方材料的各项试验合格。 在路基宽度内，路床下 0.8m 处每层虚铺系数定为 1.15 ，路 床下 0～ 0.8m 处每层虚铺系数定为 1.19 。 作业条件 依据设计文件，道路中线和高程已测量完成，现场清理已完 成。 填方基底上的树根、杂草、垃圾、淤泥、有机土、腐朽土及 坑穴中的积水、淤泥和杂物等已清除完成。 土方运输便线采用现况河堤路，符合车辆行车安全要求。 经调查，施工现场没有妨碍施工的各类地上、地下构筑物。 施工时间 计划开工时间： 计划完成时间： 施工方案： 工艺流程 填方：施工测量→路基基底处理及填前碾压→平地机整平→分层填筑→推土机推平与翻拌晾晒→压路机碾压→压实后检测→进入下 一道工序。 挖方：见后附流程图。 施工方法 清理场地 路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下 10～ 30 厘米内的草皮、房基地和表层土采用挖掘机或推土机予以清除，并集中运弃。 路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除， 并将路基范围内的坑穴填平夯实。场地清理完成后，对填方段原地面进行填前碾压，密实 度满足验收标准的要求。 清表完成后约请业主、 监理有关人员对路基 进行联合验收。 施工前的准备 在施工前对现场地形认真勘察， 对现况排水系统将遭到破坏的区域，在破坏之前首先修建临时排水设施，满足当地排水要求，并使在 路基施工期间始终保持场地处于良好的排水状态。 在清表与掘除完成并得到监理的认可后，才能进行路基土方作业。 土方作业前对填料按规定要求进行土工实验， 为土方施工提供各项试验数据。选用监理同意的合格材料。严格控制路基填料的强度， 不符合规定及非适宜材料禁止用于填筑路基。 测量放线 施工前对路中线现况地面高程进行校测， 并与设计纵断面图进行核对。在道路中心桩测设后，测量横断方向，根据道路设计横断面及 现况地面高，放出填方高度及坡脚宽度。 路基防护 道路填方或挖方段先在人行道外侧设置 0.5m 宽的土路肩后再放坡，填方按 1： 2 放坡，挖方按 1： 1.5 放坡。 路基挖方 清表完成后，继续进行路基挖方，挖方使用机械挖土，按设计断 面自上而下整幅开挖，不得超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全，弃 土时及时清运，不得乱堆乱放。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳 定，开挖至边坡线前应预留一定宽度， 以确保边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路床部分后，应尽快进行路床施工，若不能立即 进行下一道工序时，在路床以上预留不小于 30cm厚的保护层，待下一工序开始时再挖至设计标高。 挖方路基施工遇到地下水时应采取排导措施， 将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。 路床土应具备良好的透水性，若路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等措施。 基底处理及填前碾压 填方前应将原地面积水排干 , 淤泥、杂物等挖除，并将原地面大致找平。场地清理与拆除完成后，进行填前碾压，测其压实度，如压 实度不小于 90%，则符合要求，如压实度小于 90%，则继续追密，直 到压实度符合要求。 填料填筑 填土分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基 填土宽度每侧应比设计要求宽 50cm。路基填筑作成双向横坡，坡度为 1.5%直线接抛物线。本工程采用的压