《传感器与检测技术项目教程》 教学课件 模块三.ppt

学习单元五力 敏传感器应用实例 整个气囊控制系统包括车身外的冲击传感器（安置于车门、车顶），前后座等位置的加速度传感器、电子控制器，以及安全气囊等。电子控制器通常为16位或32位MCU，当车身受到撞击时，冲击传感器会在几微秒内将信号发送至该电子控制器；随后电子控制器会立即根据碰撞的强度、乘客数量及座椅/安全带的位置等参数，配合分布在整个车厢的传感器传回的数据进行计算并做出相应评估，并在最短的时间内通过电爆驱动器（squib driver）启动安全气囊，从而保证乘客的生命安全。基于MEMS技术的三轴加速度传感器配合陀螺仪或电子罗盘等元件可创建方位推算系统，对GPS实现互补性应用。 学习单元五力 敏传感器应用实例 为了使设备及其中数据免受损伤，越来越多的用户对便携式设备的抗冲击能力提出要求。一般便携式产品的跌落高度为1.2~1.3 m，其在撞击大理石质地面时会受到约500 N的冲击力。虽然良好的缓冲设计可由设备外壳或PCB来分解大部分冲击力，但硬盘等高速旋转的器件却在此类冲击下显得十分脆弱。如果在硬盘中置入三轴加速度传感器，当跌落发生时，系统会检测到加速的突然变化，并执行相应的自我保护操作，如关闭抗震性能差的电子或机械器件，从而避免其受损，或发生硬盘磁头损坏或刮伤盘片等可能造成数据永久丢失的情况。 学习单元五力 敏传感器应用实例 三轴加速度传感器为传统消费及手持电子设备实现了革命性的创新空间。其可被安装在游戏机手柄上，如图3-41所示，作为用户动作采集器来感知其手臂前后、左右和上下等的移动动作，并在游戏中转化为虚拟的场景动作如挥拳、挥球拍、跳跃、甩鱼竿等，把过去单纯的手指运动变成真正的肢体和身体的运动，实现以往按键操作所不能实现的临场游戏感和参与感。 学习单元五力 敏传感器应用实例 图3-41 游戏中的三轴加速度传感器 学习单元五力 敏传感器应用实例 思考与练习 问题1 电阻应变式传感器常用的转换电路有哪些？各有什么优缺点？ 思考： 问题2 三轴加速度传感器有哪些种类？主要应用在哪些方面？ 思考： 学习单元五力 敏传感器应用实例 课堂体验 电阻应变片的认识与粘贴技术训练 一、实验目的 （1）了解应变片的测量原理、结构和种类。 （2）掌握应变片的粘贴技术及质量检查与防潮方法。 学习单元五力 敏传感器应用实例 二、实验原理 在机械工程测试技术中，广泛应用电阻应变片是因为它能准确地测量各种力参数。应变片的正确选取和粘贴质量的好坏，将直接影响应变片的性能和测量的准确性。 1.应变片的分类 应变片可分为金属式和半导体式两大类。金属式又可分为丝式、箔式和薄膜式；半导体式又可分为薄膜式和扩散式。 应变片根据基底材料的不同可分为纸基、胶基和金属片基等。 学习单元五力 敏传感器应用实例 2.基底材料 基底材料要满足如下要求：机械强度高，粘贴容易电绝缘性好，热稳定性好，抗潮湿性能好，挠性好（能够粘贴在曲率半径很小的曲面上），无滞后和蠕变。 胶基是含有机聚合材料的薄片。 （1）酚醛、环氧树脂基底（箔式片居多），具有良好的耐热和防潮性能，使用温度达180 ℃，并且长时间稳定性好。 （2）聚酰亚胺基底，使用温度为-260~+400 ℃，绝缘性能好，因此可以做得很薄，通常为0025 mm，应变片的柔韧性好。 （3）石棉、玻璃纤维增强塑料做基底，主要在高温下使用。 学习单元五力 敏传感器应用实例 3.敏感元件材料 对敏感元件材料的要求：灵敏度K在尽可能大的应变范围内是常数，且K值尽可能大；具有足够的热稳定性；电阻率ρ高且受温度变化的影响小；在一定的电阻值要求下，电阻系数越高，电阻丝的长度越短，因此可以减小电阻应变片的尺寸。 康铜的K值对应变的稳定性非常好，不但在弹性变形的范围内K保持常数，在进入塑性范围后K仍基本上保持常数，故测量范围大。 学习单元五力 敏传感器应用实例 4.应变片的主要参数 1）几何尺寸 （1）基长l。沿敏感栅金属丝轴线方向能承受应变的有效长度。 （2）基宽b。与金属丝轴线垂直方向敏感外侧之间的距离。 2）电阻值 电阻值是指应变片既没有粘贴，又不受外力作用的条件下，在室温中测量的原始电阻值。目前，应变片的规格已成标准系列化，我国生产的应变片名义阻值一般为120 Ω，此外还有60 Ω、80 Ω、240 Ω等。 学习单元五力 敏传感器应用实例 3）灵敏度 当应变片粘贴在试件上之后，在沿应变片轴线方向的单向载荷作用下，应变片的电阻变化率与被敏感栅覆盖下的试件表面上的轴向应变的比值称为应变片的灵敏度，用S表示。  4）绝缘电阻 绝缘电阻指敏感栅与被测试件之间的电阻。 5）允许电流 当应变片接入测量电路后，敏感栅中流过一定的电流，使应变片产生温升，一般在静