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{营销方案}宁和标砼搅拌 站施工方案 目录 一、编制说明-1- 二、编制依据-1- 三、工程概况-2- 四、搅拌站厂址选择-3- 五、设备选择-4- 六、场地布置-5- 七、建设方案-7- 八、基础承载力计算-7- 九、搅拌站质量保证措施-10- 十 、 搅 拌 站 人 员 、 机 械 设 备 -17- 十一、拌合站试验室建设-18- 十二、搅拌站安全保证措施-23- 十三、搅拌站卫生、环保控制措施-29- 十四、应急预案-30- 一、编制说明 宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA09 标为一站一区间， 生态科技园站～朱石路站区间（江北段）里程全长 3803.52m ，单幅桥 梁全长 6290m ；朱石路站车站全长121.3m 。线路起自江南生态科技园 站，由南向北，途中经由大胜关长江大桥过江，到达江北朱石路站后 线路拐入规划丰子河路。 为满足结构物砼强度要求，确保砼工程质量和供应数量，并实现 文明施工，同时应业主方面的相关要求，业主要求自建砼搅拌站，拟 在施工现场建立可生产多个砼品种的大型自动化砼集中搅拌站，来满 足整个工程的砼供应。 二、编制依据 1 、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011 ） 2 、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004 ） 3 、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010 ） 4 、《路桥施工计算手册》 5 、《宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA09 标初步设计图》 6 、《南京轨道交通宁和城际一期土建工程管理办法汇编》 7 、《宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA09 标施工调查报 告》 三、工程概况 1 、地形地貌与交通 该区地貌自连接线南、北端向长江水域，为岗地、长江高漫滩渐 变为长江低漫滩。岗地分布于南北岸远端，地形起伏较大，地表为上 更新统 “下蜀土”；长江高漫滩冲积平原分布在桥位区北岸及南岸， 地势开阔，由长江向外，地面标高逐渐增加，地表为第四系粘性土； 长江低漫滩仅分布于长江水域附近，地面微向长江倾斜，地形平坦。 长江北岸鱼塘密布，芦苇丛生，并有三道江堤，堤内有民居。 经现场调查，进入施工现场道路主要有雨合路、张西路、京沪高 铁便道、高旺河两侧堤坝、马乐路。张西路、马乐路为村路，可行驶 小型车辆，工程车辆无法通行。材料运输进场道路主要利用雨合路、 京沪高铁便道、高旺河两侧堤坝。 2 、路线走向及主要工程量、构筑物 施工线路起终点里程为 YCK23+226.482m 至 YCK27+030.000m ，全 长 3803.52m 。其中右线单线桥长2895.5m ；左线单线桥长2451.1m ； 右线双线桥长 931m ，单幅合计约6290m 。主要工程数量如表3-1 、表 3-2 所示。 表 3-1 主要形象工程数量统计表 部位 项目 单位 数量 钻孔桩 根 850 承台 座 201 生态科技园站 墩柱 个 201 ～ 单线简支梁 跨 140 朱石路站区间 双线简支梁 跨 25 单线现浇连续梁 联 10 双线现浇连续梁 联 2 挡板 m 124