现代新能源汽车行人警示扬声器分析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 现代新能源汽车行人警示扬声器分析  电动汽车在中速或高速行驶时，可听到的外部噪声仅仅由风阻或胎噪产生。因此，电动汽车对于行人和自行车而言存在安全威逼，特殊是视觉或听觉有损伤的人或者在听耳机的人。  Actran的仿真结果供应了比试验测试更全面的信息，这些信息可以帮助现代工程师快速的迭代优化方案，相比利用传统的制造样机进行测试的方法节约一半的时间。 ——现代汽车高级研发工程师JinmoLee 行业挑战  电动汽车在中速或高速行驶时，可听到的外部噪声仅仅由风阻或胎噪产生。因此，电动汽车对于行人和自行车而言存在安全威逼，特殊是视觉或听觉有损伤的人或者在听耳机的人。美国和欧盟已经提出了相关的法规要求新出厂的电动汽车在低速行驶时必需发出可被听到的声音。这些法规对于警报声音的大小和频率范围有不同的要求。  近些年，现代汽车已经开发出主动行人警报系统（APAS）。此系统利用声音聚焦技术可仅对处于危急中的行人定向发声。现在的APAS系统使用驾驶辅助系统（ADAS）摄像头和定向发声设备，同时降低城市噪声污染问题。在设计APAS时，现代汽车工程师必需考虑既满意法规要求，又能对行人供应足够的警示音效果，同时还要避免发出多余的声音引起车内人员的不适感。 现代汽车主动行人警报系统 在过去，设计中考虑声音问题时，现